ampoule phare avant

[franckbber]

bonjour à tous
mon ampoule à grillé, mais j'ai ce système qui ma pas l'air d'origine, quelqu'un aurait le nom de cette ampoule, TB de 2003
merci
franck

[Vilain Nounours]

Effectivement pour moi ce n’est pas d’origine, et cela ne me dit rien désolé


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[Alucard]

C'est une ampoule HID aftermarket.
Tu as quoi d'origine ? Des HB4, H10 ? Tu tape H10 HID bulb, tu vas trouver.
Après il faut que tu trouve le ballast, pour voir si 35w ou 55w.

[Alan Bike]

Regarde chez ledsperf tu trouvera ton bonheur avec de la qualité , tu peux les questionner et même tout remplacer par du led !

https://www.ledperf.com/#auto

[franckbber]

le pb c'est que c'est l'ancien proprio qui à changé le système , donc je ne sais rien sur les modèles

[Alucard]

De toute façon, ça se change par paire.
Donc prends un kit complet. C'est sûrement des HB3 (9005) d'origine... (65w)

Après c'est étonnant que le CT est fait passer ça ! Car pour être légal, il te faut un correcteur d'assiette ou ajustement auto des feux + lave phare.

[franckbber]

alucard pourquoi ça se change par paire
après pour le CT si c'est un pote, tu me comprends
j'ai trouvé ça c'est ok
https://www.france-xenon.com/fr/kit-xen ... 7mEALw_wcB

[Alucard]

Si l'une des deux à claquer, l'autre va suivre. Sauf si elles sont très récentes, durant les 1ère minutes de fonctionnement.
Donc pour pas redemonter, régler, etc... change par paire.

Il faudrait que tu trouve le ballast, il est au bout des 4 fils qui sortent du feux. Voir dessus si c'est un 35w ou 55w. Tu pourra commander les bonnes comme ça.
C'est si tu es sûr que le ballast est OK, tu as inversé les ampoules pour voir ?

[Nandou]

9005 et 9006 sur le TB, ce sont des xénon que tu as, fais comme te dit Alucard, soit sur de la puissance avant de les commander.

[Vilain Nounours]

En tout cas c’est cool les CT en France, tout les deux ans, et au pire si l’on a pas de pote dans la place, un petit « bifton » de 10 oublié/coincé dans une bouche d’aération, et c’est « mare »(si rien de trop lourd...)

En Belgique, c’est tout les ans, et c’est l’état qui tient la boutique...on a intérêt à « filer droit »...(et malheureusement on en a toujours un qui fait du zèle pour faire ses preuves, et qui coupera les cheveux non pas en 4, mais en 8!!! Là où il n’y a rien heureusement ils sont rares ses gars là, mais toujours pour ma pomme)... si non, à 95 % les mecs sont bien sympas, mais attention, très sérieux
Perso, je trouve que cela reste une belle sécurité, permettant chaque année de faire le point sur le véhicule, et empêchant qu’un problème léger ne devienne lourd.


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