Suspension pour le "tank"
- repiou
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Suspension pour le "tank"
bonjour à tous
comme il refonctionne nickel je vais commencer à voir pour faire la réfection des trains avant et arrière et comme je dois démonter, je vais faire aussi le changement des amortisseurs mais c'est la que j'ai besoin de vous.
Comme je vais mettre des bypass pour l'autoride mais je n'ai aucune idée ...............Quelle marque pour la suspension??????
Donc j’attends vos propositions.
comme il refonctionne nickel je vais commencer à voir pour faire la réfection des trains avant et arrière et comme je dois démonter, je vais faire aussi le changement des amortisseurs mais c'est la que j'ai besoin de vous.
Comme je vais mettre des bypass pour l'autoride mais je n'ai aucune idée ...............Quelle marque pour la suspension??????
Donc j’attends vos propositions.
A la recherche d'un tahoe ou suburban
- Funkhy
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Re: Suspension pour le "tank"
Prends un kit Arnott complet de remplacement et de conversion.
GMC Yukon XL Denali de 2001, + de 470000kms au compteur... le Yukon, pas moi, quoi que !
- repiou
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Re: Suspension pour le "tank"
je veux surtout le raffermir car c'est vrai d'origine la suspension est un peu molle
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- MOD
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Re: Suspension pour le "tank"
justement le kit Arnott n'est pas complet, il n'y a qu'un jeu de ressorts, alors que le Strutmasters inclu les ressorts AV et AR.
- repiou
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Re: Suspension pour le "tank"
oui ok mais sur les autoride il n'y a pas de ressort avant
se sont des barres de torsion
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Re: Suspension pour le "tank"
je sais pas. moi d'origine j'ai les amortos arrières avec le compresseur et les avant qui sont branchés en haut, c'est pas pareil ?
- MOD
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Re: Suspension pour le "tank"
j'ai quatre ressorts, mais le kit Arnott qui convient à mon modèle n'en a que deux, ils récupèrent les ressorts AV.