Problème clim

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MOD
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Re: Problème clim

Message par MOD » ven. 25 juin 2021 13:28

on ne peut pas voir si au bout d'une heure ça n'a pas bougé de 1,23kg. Il faudrait prélever le fluide et le peser . Après si il n'y a pas de grosse variation au mano, à température égale, ça peut le faire.

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Alucard
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Re: Problème clim

Message par Alucard » ven. 25 juin 2021 16:02

Dans les nouveaux protocoles de recharge, car le R134a est un GES (le GWP est de 1430...)
Mise sous vide, pesage du gaz, test tenue au vide.
Remplissage demi charge.
Le client part pour 1 semaine de roulage.
Retour atelier, mise sous vide, pesage du gaz, si manque de gaz = fuite = non recharge.
Si même poids = recharge complète.

Le R1234yf des bagnoles récentes, le GWP est de 4, mais la recharge coûte +200€, et c'est un gaz (légèrement) inflammable...
Là dans nos US, c'est facilement 800gr de gaz = 1t144 de co2 équivalent... soit presque 10 000km de route avec une voiture milieu de gamme, moderne.
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Re: Problème clim

Message par MOD » sam. 26 juin 2021 09:42

le R1234yf est un isobutane , qui intègre donc ... du butane, on va vite en revenir ! Ces protocoles c'est pour les No...to et consorts , un frigoriste cherche d'abords la fuite, et surtout pas avec un " test de vide" , généralement insuffisant .

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Re: Problème clim

Message par MOD » sam. 26 juin 2021 09:44

D'ailleurs les isobutanes, generalement le R32 en climatisation, sont interdits dans les lieux reçevant du public ...

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Re: Problème clim

Message par Alucard » sam. 26 juin 2021 13:55

MOD a écrit :
sam. 26 juin 2021 09:42
le R1234yf est un isobutane , qui intègre donc ... du butane, on va vite en revenir ! Ces protocoles c'est pour les No...to et consorts , un frigoriste cherche d'abords la fuite, et surtout pas avec un " test de vide" , généralement insuffisant .
Je te rejoins la dessus, mais les vrais frigoristes sont rares en mécanique auto.
Les protocoles sont fait car il y a eu des abus...
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Re: Problème clim

Message par MOD » sam. 26 juin 2021 17:46

Ils sont forcément inexistants, mécano et frigoriste sont deux métiers différents. Avant qu'on invente les machines à recharger pour les garagistes je travaillais pour tout le monde, les concess mercedes, les porsches, les US . j'ai vu les premières SM et DS climatisées, de l'artisanat à l'époque en france !

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