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salut a tous

voila ce soir le voyant check c'est allumé d'un seul coup de maniere fixe je n'ai pas essayé de coupé et remettre le contact !!!

apparament cela peut venir du carburant mauvaise qualité car effectivement javais de serieux trou a l'acceleration a froid

est ce que passé du 95 au 98 a une impact ??? je ne l'ai pa encore fais mais jusqu'a présent il roulais au 95

si non diag je suppose pour avoir la raison exact ( systeme obd 2 ok )

merci d'avance

j'ai mis aussi un nettoyant injecteur eseence apres avoir changé le filtre a essence mais je pense que ne l'ai pas assé dilué je vais faire un plein demain et je vous dirai

merci de votre aide

Je ne pense pas que que de passer du 95 au 98 est un effet sur nos V8 ils avalent à peu près tout ce qu'on leur donne ! (évite la bière quand même !) moi je met le plus souvent du 98 (paraît que c'est mieux) tu en sauras plus avec le lecteur OBD... Bon diagnostic, tiens nous au jus...

YOP ok nico, mais ce n'est qu'un BB V6 lol

OUi pour le diag j'ai vu ton lien mais j'ai contacté le SAV pour le modele de mon vehicule car c'est valabl pour les autos a partir de 2001 ( moi 1999 2000 -_- )

Et d'autres part ou se trouve cette fiche de raccordement sur la voiture pour brancher l'appareil !

Toi tu as pris quel version car il y en a plusieurs ?

merci 4x4 is not a crime

T'inquiètes ton 6 cylindres mange comme nous ! Ma jeep, je lui mettais tantôt du 95 tantôt du 98 ça n'a aucune importance. Pour l'obd prends le moins chère (interface elm 327 en plastique + le logiciel complet à 45€)pour l'année du véhicule je m'étais fait la même réflexion mais ça fonctionne avec toutes les auto à partir de 1996. La prise se trouve généralement sous le tableau de bord, ça ressemble un peu à une peritel

ok super je vois ca j'ai quand meme commandé une sonde lamda et vu que j'avais prévu de refaire l'allumage !!! ca tombe bien lol ou pas

le voaynt disparait seul ( dans le cadre d'une correction automatique ou si je change la sonde )
ou il faut OBD pour reinitialiser tout ???

merci encore

Parfois le voyant s'éteint de lui même (ça doit dépendre des défauts) tu devrais faire un diagnostic avant de faire des frais de plus comment peux tu savoir laquelle des 2 sondes est défaillante (si c'est bien ça le problème), dans mon cas je pensais aussi que mon soucis venait des sondes mais finalement c'est la vanne EGR...

Quand j'ai reçu mon sub des usa il ne tournait pas rond et voyant moteur allumé, j'ai juste changé les bougies et fais une vidange et il ronronnait nickel et le voyant s'est éteint... Commence peut être par ça en attendant ton lecteur OBD

Sur la liste des véhicules compatibles avec obd2 y'a un blazer lt de 97, donc pour toi ça devrait le faire aussi

Pour info, la norme OBDII est d'origine américaine et date de 1996