Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

slt
mon blème : je n'ai plus de soufflerie à l'avant, à l'arrière avec commande plafond ou commande arrière, soufflerie ok mais que du froid. pourriez vous m'aider sur ce point, surtout en ces temps froid ( neige ce matin)
2è : j'ai fait installer un kit e85 par un instal agréé, depuis le début je le ramène souvent car le voyant moteur s'allume, une fois réglé je met du e85 je fais plus où moins de km et tout à coup voyant s'allume, perte de puissance énorme, obligé de mettre du sp95 pour revenir à un fonctionnement normal, mais en ayant toujours le voyant moteur allumé, jusqu'au prochain réglage. depuis que j'ai le kit, conso de 22l en e85, 22l en sp 95 et toujours obligé de rouler en sp95, économie 000, un conseil sinon je crois que je vais le débrancher, j'avais un tahoe de 2001, je consommais 13l sur autoroute en sp95, là 22l .?????? MERCI D'AVANCE

Slt,

J'ai eu un Tahoe équipé e85, aucun problème de ce type rencontré, au contraire, il acceptait très bien l'e85.
Pour ton problème e85, ton boitier déconne plein pot apparemment ou alors tu as peut etre aussi un problème d'injecteurs :

Le tahoe au SP95 fait une moyenne de 16.5 en mixe à peu près
avec un boitier tu dois faire 18 grand maxi et sans perte de puissance
Que ton voyant s'allume, c'est plus ou moins normal car le carburant e85 est plus pauvre et ton OBD détecte une pauvreté du mélange et affiche l'erreur OBD P0171 ou P0174

je t'invite à lire ce topic :
http://4x4us.net/energies-nouvelles-rou ... 5-t32.html

Tu as donc aussi peut etre un autre problème lié ( injecteur HS ??? )
Sache que l'e85 te décape le moteur en moins de 1000km, tu as donc à changer ton filtre à essence après 1000km parcouru, il est possible que tu aies des merdes qui se sont fixé dans un ou plusieurs injecteurs !

Afin de bien diagnostiquer ton problème, Je t'invite à faire un scan OBD, vois ici comment y procéder :
http://4x4us.net/faire-soi-meme-un-chec ... -t111.html

Pour ton problème de chauffage, il faudrait que tu diag ton circuit : ton ventilateur avant tourne t'il ???
J'ai eu ce problème sur mon Hummer, je l'ai réglé comme ça mais ton cas est peut être différent :
http://4x4us.net/hummer-h2-probleme-de- ... -t356.html