Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Ami du forum bonjour...

Ca fais quelques jours que je ne suis pas venu sur le forum, je rentre d'une semaine de vacances en famille. Petit voyage avec le TB, ca y es enfin. 2500 kms de périple qui se sont très bien passé à 11 litre de moyenne (raisonnable vu le bouzin) LOL.

Néamoins, la nuit dernière sur le trajet retour, j'ai eu un petit souci, voilà donc l'objet de mon post.

Depuis quelques jours, à CHAUD uniquement lors des démarrage je ressends comme une frottement (léger grondement dans la transmission. A froid aucun problème. Cette nuit juste avant de m'arrêter faire le plein j'ai le voyant d'entretien de la transmission qui s'est allumé (orange). Puis au redémarrage, plus de voyant. Cela peu t il provenir de l'huile qui à fait son temps???
Je précise que le pont arrière à été vidangé il y a 3 semaines, mais je ne sais pas l'indice de l'huile qui à été mis dedans. Je pense donc faire vidanger la boitoto et faire vidange de boite de transfert et des 2 ponts avec de la 75w140 (j'en ai 5 litres en stock).

Je suis preneur de toute les infos et conseils. Merci à vous.

PS: Bienvenue au nouveau sur le forum, je n'ai pas laissé de mots à tout le monde car après 1 semaine sans venir, c'était un vrai sapin de noel la page d'accueil du forum.

http://performanceoilsfrance.com/pages/ ... ission.php

moi je te conseil de revidanger et de mettre cette huile la avec un additifs pour glissement limité dans le pont arriere :
http://performanceoilsfrance.com/pages/ ... imitE9.php

et controler ton niveau d'huile de boite auto.

Merci Shaft..
Le niveau d'huile de BVA est OK. Je vais quand même la faire vidanger.
Je vais faire le week end prochain les 2 ponts et la boite de transfert.
merci pour le lien.

de rien

commun avec les véhicules gm ,en fait s est l ordinateur du 4wd qui ne sais pas sortir de son mode "sommeil" quand la clé est allumée.

GM a un bulletin pour reprogrammer l'ordinateur de de transfert pour corriger ce problème mais ????

tu peut essayer en enlevent le fusible quelques minutes.
Ce fusible est placé sous la boîte à fusible sous le capot et étiquette TREC.

essaie de précisé ton bruit
et jamais de 75w140

Merci cruchon, mais le voyant c'est déja éteint seul au redémarrage.
Pour l'huile ok... J irai en rechercher
Pour le bruit: ca fait comme un mécanisme sans huile (mais uniquement à chaud)..
A froid aucun soucis. Et a chaud ce n'est pas systématique. C est pour cela que je vais refaire ma vidange de pont

Penses tu qu'une huile inadaptée pourrai lubrifier correctement à froid et ne plus jouer son rôle à chaud???

fixelabulle a écrit :Penses tu qu'une huile inadaptée pourrai lubrifier correctement à froid et ne plus jouer son rôle à chaud???

non ,qui ta fait ta vidange ?
s est pas un bruit de freins ou courroie ou ????

Courroie accessoire neuve de y a 10 jours et freins récent.
La vidange a été faites dans un garage. mais bon par excès de confiance je vais la refaire, on verra bien ce qu'il en sort.

Merci pour les infos.

shaft a écrit :cette huile la avec un additifs pour glissement limité dans le pont arriere :

Attention pas d additif dans les pont EATON .
Voir le code RPO . G80 = EATON

A+