Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

merci les gars .
mais il y as deux "problèmes"

le 6.2l est un injection direct , donc pas possible lpg
et concernant E85 ,je sais pas si possible en injection direct ????
puis le problème qu l E85 est inexistant en belgique ???

alors il ne me reste que la solution de roulé essence .... mais la c est un peut le budget carburant qui explose

alors il me reste la solution du modèle avant , toujours en 6.2l mais injection indirecte , la pour le lpg , c est ok


bref , des calculs et des questions

bon , en meme temps il est pas mal non plus le modele avant

Ha bah oui il est très beau aussi le modèle d'avant. Je le trouve + ricain que le dernier à vrai dire

Moi je préfère le yukonXL

Salut Marc

Mdr ,

je viens de jeter un œil chez gmc les 6.2 et 5.3 l sont en injection directe sur les modèles 2015 et 2016 et pas de flex d'origine sur le 6.2

T'1....

C'est d'un compliqué ces moteurs essences ! ! .

silvery11 a écrit :je viens de jeter un œil chez gmc les 6.2 et 5.3 l sont en injection directe sur les modèles 2015 et 2016 et pas de flex d'origine sur le 6.2

Ca se confirme alors ... Pfff

LandoZoor a écrit :T'1....

C'est d'un compliqué ces moteurs essences ! ! .

Lol

C'est quand même mieux qu'une Dacia
Oui il me l'avait dit chez Chassa, les nouveaux moteurs 6,2 l de la corvette sont en injection directe
avec le nouveau DOD (displacement on demande) rebaptisé:
Active fuel management :
https://www.youtube.com/watch?v=tpApW5AIrNY
Ce brevet était a l'origine sur la Cadillac V sixteen:
https://www.youtube.com/watch?v=7UM5zbTRgwc

Oui et comme ce même moteur est monté sur les cadillac et gmc denali .. C'est cuit