Message
par weymard » ven. 28 juin 2019 16:21
Oui tu peux rouler à l'E 85, par précaution vide ton réservoir essence puis rempli à 20% d'E 85 par exemple, et tu vois si ça fonctionne bien, si non tu rajoutes de l'essence petit à petit jusqu'à ce que cela fonctionne bien. Les 2 points délicats : démarrage à froid qui peu-être un peu plus difficile (3 coups de clefs au lieu d'1) en hiver surtout mais aussi par très forte chaleur comme en ce moment, et lors d'accélérations brutales qui peuvent allumer le témoin moteur (ce qui n'empêche en rien le fonctionnement, mais est juste le signal d'une erreur d'injection).
Autre précaution après 1000-1500 km à l'E 85 pur changer le filtre à carburant car l'E 85 nettoie tout en profondeur !
