Re: Présentation Jean Louis
Posté : sam. 4 nov. 2017 13:21
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Le H3 en V8, le must
. Après il faut en trouver un, assez rare à un prix correct. Pour le flexfuel, vérifie mais de mémoire il n’y a pas eu de flex d’importer ni même produit en tant que tel. Ce sont des imports ou autres avec boîtier donc avec CG classique. En revanche il y a quelques V8 au GPL.
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Le H3 en V8, le must
. Après il faut en trouver un, assez rare à un prix correct. Pour le flexfuel, vérifie mais de mémoire il n’y a pas eu de flex d’importer ni même produit en tant que tel. Ce sont des imports ou autres avec boîtier donc avec CG classique. En revanche il y a quelques V8 au GPL.Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk