Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Pourquoi mettre un boitier sur un flexifuel d'origine ? A part rajouter un truc qui est à régler, qui peux tomber en panne, je vois pas l'intérêt...
C'est quoi le boitier ? Il y a un capteur du taux d'éthanol ?
C'est un boitier branché sur les sondes lambda ?

Perso je vais chez un garagiste -> car garantie !

aucune idée il ma dit kit ,je lui est dit boitier ,il ma dit non sa ne vaut rien ,un kit soit disant a plus de mille balles"offert donc je n'ai pas discuté .
y aurait il un moyen de regarder et de vérifier dans le compartiment moteur
car après effacement avec torque le voyant est revenu et.
ce matin il a fallut 2 coup de clef au démarrage.....

Pour une occasion à plus de 35k€, équipé d'un "kit qui vaut la peau du ...", fait marcher la garantie.
Pas normal, que 2 jours après achat, tu es des problèmes ! Car c'est un problème.

Monte à tours chez chassez, concessionnaire cadillac.

merci alucard,
je pense que effectivement je vais aller chez CHASSAY ,et puis apparemment l'auto viendrait de chez eux....

Pas normal le code
Et pas normal le « soi-disant boîtier »
Appelle les rapidement et pas chassay,appelle balainvilliers et qu’il règle le problème
Soit ferme

Le problème d’aller chez chassay,c’est que le cad n’est pas vendu comme flex en France
Donc eux,vont te dire qu’il faut rouler au SP98 et quand tu vas parler du boîtier,ils vont rire,beaucoup rire

Kart63 a écrit :Le problème d’aller chez chassay,c’est que le cad n’est pas vendu comme flex en France
Donc eux,vont te dire qu’il faut rouler au SP98 et quand tu vas parler du boîtier,ils vont rire,beaucoup rire

en effet ,ballainvilliers ,ma effectivement dit que aucun cad européen n'était flex .
alors pourquoi le "F" sur la CG, je ne pense pas que GM est produit deux sorte de moteur mais plutôt eu recourt a une petite astuce .
quant il ma dit "kit offert" j'ai pensé qu'il m'enfumait puisque le VIN avait le "F" et qu'il n'allait rien faire.
que nénies j'ai une facture d'entretient ou est mentionné la conversion a l'éthanol

sinon d'après vous en attendant, je peut continuer a rouler au jus de jus de betterave sana danger , car à 49 cts je peut rouler tous jours et aller bosser avec ....
clt

C’et Possible que le VIN soit bon mais que le véhicule ne soit pas compatible si Cad n’a pas mis la cartographie et la sonde pour l’homologation. Peut être à l’epoque Vu le faible engouement pour ce carburant chez nous ils n’ont pas estimé le surcoût nécessaire.

Pour autant ils n’allaient pas modifier les VIN de toute une série. Voilà sûrement l’explication…

Les boîtiers leurrent souvent le calculateur ce qui ne garantie jamais un résultat au top, le mieux c’est une reprog avec pose de la sonde d’éthanol si pas équipé mais un pro qui te vends le véhicule ne te fera jamais une facture avec ça.

Tu peux aussi contacter LSX Calibration, il a peut être déjà rencontré des Escalade dans la même situation que le tiens et il est de très bon conseil

J’ai du mal à comprendre, les imports Escalade sont tous des imports à titre isolés donc si flexfuel en sortie d’usine il reste flexfuel à l’homologation française (DRIRE) si le travail est fait correctement. Pourquoi monter un kit ou autre ??? Ou alors il n’est pas flexfuel d’origine... dans ce cas magouille.
Avec le VIN tu as vérifié s’il était flexfuel ou pas ?


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Non il y a eu un petit import officiel lorsque Cadillac était présent chez nous.

Peut être que ces modèles n’etaient Pas équipé Flex d’origine (ça fait faire des économies...)

Le Vin lui apparaît comme compatible flex (voir pages précédentes)

Du coup tout ça est cohérent avec le montage d’un kit seconde monte par le vendeur.