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J'arrive un peu en retard mais bienvenue à toi et ton SRX

Whitezilla a écrit : ↑

mar. 5 févr. 2019 20:50

Impeccable
Je te remercie pour c'est info

Je vais la faire très prochainement car j'ai l'impression qu'elle mouline un peu a froid ...

Alucard, J'ai vu que tu avais de beau tapis dans ton srx ! Tu sais pas où je pourrais en trouver par hasard ?

Les tapis chopés sur ebay. Je voudrais les changer, mais j'en trouve plus (à prix honnête).

Ok ba je regarderai .

Par contre se soir j'ai voulu faire mes rotule de direction et axial ..... J'ai l'appareil mais les rotules axiale ne rentre pas dedans ...
Je vais devoir me fabriqué une clef spécial au boulot !
Si vous les avais déjà fait , comment avez vous démonter la rotule axiale ?

Après il faut pas un outil pour twingo
Sur le Pontiac j'avais pris un tube sur lequel j'avais mis 4 vis btr pour bloquer la rotule et une plaque avec un carré pour mettre un cliquet.

J'ai réussi au final ... Y avait un mé-plat de 40mm , j'ai fabriqué une clef fine et je les ai eu
Aujourd'hui parallélisme !

Cool

Prochaines étape les vidange ! Moteur , bva , boite de transfert et les ponts .

Vous aurez le droit a des photos ce week-end

Pour la boite ça m'intéresse !
Surtout pour le joint du filtre qui est bien profond.

Le joint du filtre de la boite ? Normalement tout le boîtier filtrant vient d'un bloc ! Si ont parlent de la même chose .

Par contre j'ai vu qu'il y avait 8.5l d'huile sa me paraît énorme ?!

Oui sur la tige que tu enfonce dans le bloc distributeur. 8.5 c'est pas "dry", donc lorsque tout est vide ?