Remise a l origine du calculateur
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borgia1er
- Messages : 55
- Enregistré le : mer. 21 août 2013 15:05
- Localisation : bardouville 76480
Remise a l origine du calculateur
Bonjour a tous
Pour ceux qui ont suivi mes deboires sur mon escalade de 2007, autour de "boite en rade" qui n etait pas une boite en rade !!!...
Nous avons quand meme supprimé cette micro coupure moteur qui nous faisait passer en neutre, tout allumer et debloquer les portes pour repasser en 3.
Comment avons nous fait ????
He bin on en sait rien !
A part: immobilise 3 mois sans batterie
Remplacement Bougies, bobines, faisceau bougie !!!
En tout cas depuis le changement du capteur d arbre a came, je me retrouve avec une avance a l allumage de 35°, sans avoir rebranché le boitier Ethanol.
J envisage de lui faire une config remise a l origine (en sachant que je n ai jamais rien fait de ce cote la!)
Pensez vous que ce sera utile, ou cela revient au meme que de brancher les cables de la batterie +- entre eux pendant 30mn ???
Aucun garage dans mon coin, tous specialistes du changement de plaquette sur clio, n est capable de me repondre.
D ou ce nouveau POST
A vous lire
Ciao ciao
Pour ceux qui ont suivi mes deboires sur mon escalade de 2007, autour de "boite en rade" qui n etait pas une boite en rade !!!...
Nous avons quand meme supprimé cette micro coupure moteur qui nous faisait passer en neutre, tout allumer et debloquer les portes pour repasser en 3.
Comment avons nous fait ????
He bin on en sait rien !
A part: immobilise 3 mois sans batterie
Remplacement Bougies, bobines, faisceau bougie !!!
En tout cas depuis le changement du capteur d arbre a came, je me retrouve avec une avance a l allumage de 35°, sans avoir rebranché le boitier Ethanol.
J envisage de lui faire une config remise a l origine (en sachant que je n ai jamais rien fait de ce cote la!)
Pensez vous que ce sera utile, ou cela revient au meme que de brancher les cables de la batterie +- entre eux pendant 30mn ???
Aucun garage dans mon coin, tous specialistes du changement de plaquette sur clio, n est capable de me repondre.
D ou ce nouveau POST
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Ciao ciao
Cadillac Escalade 2007 - Grand Cherokee 5.2 - Dodge WC52 1942 - Bmw: 840 IA - 740 IA(e38)- 318 IS(e36)-318 cab(e36)-328ia cab (e36)-Z3cab - Suzuki 750 GT-Honda XLR...61 pistons pour +28Litres CC...CONTINUONS!
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borgia1er
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- Localisation : bardouville 76480
Re: Remise a l origine du calculateur
Pour info
P0011
Position d'arbre à cames A - calage excessivement avancé/performance du système (Ligne 1)
Statut du code défaut
Le code défaut est confirmé
Etat du moteur lors de l'apparition du/des défaut(s)
Donnée instantanée lors du code erreur: P0171
Etat du circuit de carburant 1: Boucle fermée (utilise toutes les sondes à oxygène)
Etat du circuit de carburant 2: Boucle fermée (utilise toutes les sondes à oxygène)
Charge calculée: 47,5 %
Température liquide de refroidissement: 92 °C
Ajustement à court terme du carburant voie 1: 2,3 %
Ajustement à long terme du carburant voie 1: 24,2 %
Ajustement à court terme du carburant voie 2: 5,5 %
Ajustement à long terme du carburant voie 2: 21,9 %
Pression tubulure d'admission: 0,64 bar
Régime moteur: 1365,75 tr/min
Vitesse du véhicule: 67 km/h
Avance à l'allumage: 31,5 °
P0011
Position d'arbre à cames A - calage excessivement avancé/performance du système (Ligne 1)
Statut du code défaut
Le code défaut est confirmé
Etat du moteur lors de l'apparition du/des défaut(s)
Donnée instantanée lors du code erreur: P0171
Etat du circuit de carburant 1: Boucle fermée (utilise toutes les sondes à oxygène)
Etat du circuit de carburant 2: Boucle fermée (utilise toutes les sondes à oxygène)
Charge calculée: 47,5 %
Température liquide de refroidissement: 92 °C
Ajustement à court terme du carburant voie 1: 2,3 %
Ajustement à long terme du carburant voie 1: 24,2 %
Ajustement à court terme du carburant voie 2: 5,5 %
Ajustement à long terme du carburant voie 2: 21,9 %
Pression tubulure d'admission: 0,64 bar
Régime moteur: 1365,75 tr/min
Vitesse du véhicule: 67 km/h
Avance à l'allumage: 31,5 °
Cadillac Escalade 2007 - Grand Cherokee 5.2 - Dodge WC52 1942 - Bmw: 840 IA - 740 IA(e38)- 318 IS(e36)-318 cab(e36)-328ia cab (e36)-Z3cab - Suzuki 750 GT-Honda XLR...61 pistons pour +28Litres CC...CONTINUONS!
- Kart63
- Messages : 988
- Enregistré le : mar. 4 mars 2014 16:26
Re: Remise a l origine du calculateur
l'avance,c'est pas le problème et il me semble qu'il faut programmer au tech2 pour le capteur arbre a came
plus inquiétant est l'ajustement long terme à 24%
plus inquiétant est l'ajustement long terme à 24%
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borgia1er
- Messages : 55
- Enregistré le : mer. 21 août 2013 15:05
- Localisation : bardouville 76480
Re: Remise a l origine du calculateur
Bonsoir Kart63
intéressant mais provoque par quoi, ou pourquoi?
Je dois reprendre contact avec 2 garages qui font de la reprogr.
Objectif remise a zero ET/OU progr E85
Je suis decide a mettre un peu de sous sur le sujet et passer outre le boitier Ethanol (debranche pour l instant)
Mais pas beaucoup d avis sur mon truck chez ces 2 garages.
Voici leur lien au cas ou...
https://www.digiservices-normandie.fr/? ... x4QAvD_BwE
Et
https://rouen-motorsports.com/recherche-personnalisee/
A suivre pour l ajustement a long terme.
Ciao ciao
intéressant mais provoque par quoi, ou pourquoi?
Je dois reprendre contact avec 2 garages qui font de la reprogr.
Objectif remise a zero ET/OU progr E85
Je suis decide a mettre un peu de sous sur le sujet et passer outre le boitier Ethanol (debranche pour l instant)
Mais pas beaucoup d avis sur mon truck chez ces 2 garages.
Voici leur lien au cas ou...
https://www.digiservices-normandie.fr/? ... x4QAvD_BwE
Et
https://rouen-motorsports.com/recherche-personnalisee/
A suivre pour l ajustement a long terme.
Ciao ciao
Cadillac Escalade 2007 - Grand Cherokee 5.2 - Dodge WC52 1942 - Bmw: 840 IA - 740 IA(e38)- 318 IS(e36)-318 cab(e36)-328ia cab (e36)-Z3cab - Suzuki 750 GT-Honda XLR...61 pistons pour +28Litres CC...CONTINUONS!