CADILLAC E85

[Humm75]

Si tu veux une reprog fiable et sérieuse passe par Brice (partenaire de 4x4 US). Il travaille sur les V8 GM.
Au niveau prix demande lui, mais tu es dans les eaux d'un boîtier.


Pour les boîtiers, tout le monde te dira ce que ça vaut ... un leurre et de la m... ! En plus ils ne sont pas homologués.


humm75

[fixelabulle]

Si tu veux une reprog fiable et sérieuse passe par Brice (partenaire de 4x4 US). Il travaille sur les V8 GM.
Au niveau prix demande lui, mais tu es dans les eaux d'un boîtier.


Pour les boîtiers, tout le monde te dira ce que ça vaut ... un leurre et de la m... ! En plus ils ne sont pas homologués.


humm75

+1. Passés par Brice (LSX Calibration) JE l ai fais sur le Chevy et nickel.

[Fredo]

Merci de vos conseils, je vais le contacter voir ce qu'il en dit.
Ce que j'ai peur, c'est qu'avec une reprog je ne puisse plus tourner au SP. Alors qu'il faudrait que je puisse tourner avec les 2 indifféremment puisqu'il n'y pas toujours des stations E85 la ou on se trouve.

[Fredo]

Bon et bien ca y est, j'ai mon Escalade, j'ai installer un boitier, et je tourne a 100% d'E85.
Je ne rencontre pour le moment aucun probleme. J'ai fais seulement 300km au SP95 avant d'installer le boitier, et la j'en ai fais 400 depuis que j'ai mis le boitier et de l'E85 dans le réservoir. Je n'ai noté aucune différence entre les 2 niveau comportement moteur, démarrage, puissance... etc... tout va bien.
Seul constat, la conso qui a augmenté. Et les valeurs de l'ordinateur de bord qui ne correspondent plus a la réalité.
Pour exemple:
Sur un petit trajet de 100km, l'ordinateur m'a indiqué avoir consommé 18,1L de carburant, en réalité j'en ai consommé 20,2L
Sur un autre trajet de 212km, il m'a dit avoir consommé 33,5L alors qu'a la pompe j'ai remis 39L d'E85.
Bref du coup toutes les valeurs qui en découlent de conso moyenne, d'autonomie, etc... sont fausses. Il faut faire ses calculs soit meme. Par contre je trouve la jauge a carburant trés précise. Sachant que le reservoir fait 98L, avec l'aiguille a moitié on remet vraiment 50L dans le reservoir.
Dans 2 jours je pars pour un gros trip de prés de 900km avec essentiellement de l'autoroute. Je continuerai mes mesures et mes calculs. Mais pour le moment a priori je suis a environ 18,3L de consommation REELLE d'E85 en moyenne, avec une utilisation 75% autoroute et le reste ville et campagne.
Ce qui fait qu'avec un litre d'ethanol a 0,85 cts. Les 100Km me coutent 15,5€
Rapporté au prix du SP95 qui est a environ 1,4€. Ça correspondrait a rouler avec un véhicule qui tourne a l'essence et qui consommerait 11L/100km. Ou un diesel qui consommerait 12,2L/100km. Plutot pas mal pour un monstre de 2,6T et 410Ch. Voilà ou j'en suis. Affaire a suivre.
A+
Fredo.

[Humm75]

Surtout ne dis à personne combien tu consommes, car personne ne va te croire avec ton "monstre" ou te prendre pour un barge en plus le bruit de ton V8 est autrement plus top qu'un mazout !
Profites bien de ton Escalade (Perso j'adore) sur ce long trip et donnes nous tes impressions


humm75

[Fredo]

Au contraire!
C'est la premiere chose que les gens me disent: "ca doit te couter une fortune en essence".
Alors je ne me gène pas pour leur dire que je roule a l'E85 et quand je leur dis le prix du litre, là en général ils disent plus rien.
Je viendrais ici vous raconter mes périples et mes aventures, des conseils si j'en ai a donner sur ce super véhicule, et continuer a vous dire comment ca se passe.
Bonne route a tous! Et vive les V8.
PS: Le rumble de l'escalade est vraiment particulier et superbe. Il fait un son terrible. J'avais pourtant un Jeep ZJ en 5.9L juste avant mais ça n'a rien a voir niveau sonorité. La on sent vraiment la bete sauvage qui sommeil au ralenti.

[Humm75]

Normal c'est le V8 de la corvette ... il a ça dans le sang !!!


humm75

[borgia1er]

Bonsoir
Pour ma part j ai fait installer un boîtier car je ne voulais pas prendre de risque...je sais c est peut être bete mais autant mon grand cherokee l accepte sans boîtier et sans problème, autant je ne le sentais pas avec un moteur aussi pointu.
Je l ai équipe en juin 2014 et ai déjà fait +10000kms avec sans probleme.
Je confirme le post précédent avec l ordi qui me donne entre 16 et 18l suivant l usage, mais dans la réalité a la jauge +20% facile.
Aucune perte de puissance, je dirais même qu il respire mieux

[Fredo]

Je rajoute une petite info a ce topic même si je la donne dans un autre mais ici c'est quand même plus adapté au titre.

Suite a l'ajout d'un Filtre K&N sur mon Escalade 2008, mon voyant moteur s'est allumé avec le code "Bank 1 too lean" (en gros, mélange trop pauvre) J'ai résolu le problème en tournant le potentiomètre de réglage qui se trouve dans mon boitier E85. Je suis passé de 6 a 8. J'ai effacé le code erreur en débranchant la batterie quelques instants. Et aprés 2500km... ça ne s'est pas rallumé.
A+
Fredo