Probleme stabilitrack et voyant moteur

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cruchon
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Re: Probleme stabilitrack et voyant moteur

Message par cruchon » ven. 12 août 2016 05:18

Oui , c'est la 1 chose à vérifier
GMC sierra denali 6.2l

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Fredo
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Re: Probleme stabilitrack et voyant moteur

Message par Fredo » ven. 19 août 2016 17:46

Salut a tous.
Je roule aussi a l’éthanol avec un boitier.
Je n'ai rencontré aucun problème jusqu'au jour ou j'ai remplacé mon filtre a air par un K&N.
Le flux d'air est devenu plus gros, le calculateur n'a pas pue compensé, et paf. Code erreur ODB (richesse trop pauvre) + Stabilitrack.
Alors il faut savoir que le stabilitrack qui se déconnecte n'est pas due forcément a un problème sur ce système. C'est je pense une sécurité. Lorsque il détecte un problème quelque part, il désactive l'aide a la conduite afin d'éviter des problème en cascades.
Perso, voilà ce que j'ai fais. J'ai un boitier Fuel Flex International. A l’intérieur se trouve une vis de réglage de richesse. le réglage d'origine est de 6 (ce qui convient a la plupart des véhicules la plupart du temps) et ça m'a convenu jusqu’à ce que je modifie mon admission. Je l'ai monté a 8. Et là, plus de problèmes, plus de voyant moteur, plus de stabilitrak déconnecté. Je précise que lorsque mes voyants s'allumés, je ne sentais absolument aucune différence dans le comportement de l'engin, le moteur tournait parfaitement rond.
Essai de jeter un coup d'oeil a ton boitier, voir si il y a un potentiomètre de réglage a l’intérieur.
Sinon tu peux aussi essayer de nettoyer ton capteur MAF, chose que j'ai faites également, et que je te conseil de faire, ca ne coute rien et ca peu rapporter gros. Le capteur MAF se situe juste a la sortie de la boite a air, avant d'attaquer le tuyau d'admission. Ce capteur regarde le niveau d’oxygène qui passe et envoi ca au calculateur pour qu'il en déduise les quantités et temps d'injection. Nettoyé ce capteur peut faire tourner votre moteur plus rond et même consommé moins.
Attention il est fragile. Tapez "clean MAF sensor" sur google et vous trouverez moultes vidéos vous expliquant comment faire. (c'est a peu prés pareil pour tout les véhicules).
Voilà, je crois que je t'ai donné un peu de boulot pour le week-end. Alors bon week-end, bon bricolage, et tiens nous au courant.
A+
Fredo
Dans l'ordre:
-Jeep XJ 2.5L Offroad 1993
-Chrysler 300C SRT-D 2008
-Jeep ZJ 5.9L V8 1998
-Jeep YJ 2.5L 1993
-Jeep Grand Cherokee WK2 3.6L V6 Pentastar 2011
Et maintenant... Cadillac Escalade 2008

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cruchon
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Re: Probleme stabilitrack et voyant moteur

Message par cruchon » sam. 20 août 2016 00:08

Très bonne explication
GMC sierra denali 6.2l

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fixelabulle
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Re: Probleme stabilitrack et voyant moteur

Message par fixelabulle » sam. 20 août 2016 06:19

Merci Fredo. Belle explication.


Alex
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borgia1er
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Re: Probleme stabilitrack et voyant moteur

Message par borgia1er » sam. 27 août 2016 01:01

Bonjour à tous
Houaaaa ça c est de l explication qui tient la route... :o
Malheureusement ma cadillac est pour l instant HS en attente de la réponse de l expert suite à une minuscule sortie de route (pour éviter une très grosse bestiole) qui s est terminé par un couchage sur le côté pratiquement à l arrêt! !!! :?:
Bilan tôle pliée certes mais tous les airbag latéraux déclenchés.
Un renversement incompréhensible à cette vitesse heureusement sans blessés.
Bref j attends depuis le 8 août que l expert puisse estimer les dégâts (spécialiste en congés selon lui!)
Donc problème stabilitrack remis en question après les réparations! !!!
....mais suis très triste quand même. ...j aime mes voitures et je m inquiete de savoir où la mettre à réparer
Desolé pas de photos elles dépassent toutes les les 256Ko imposés par le site....dommage y en a des belles.
Aciao à tous
Cadillac Escalade 2007 - Grand Cherokee 5.2 - Dodge WC52 1942 - Bmw: 740 IA(e38)- 318 IS(e36)-318 cab(e36)-328ia cab (e36)-Z3cab - Suzuki 750 GT-Honda XLR...53 pistons pour +28Litres CC...CONTINUONS!

borgia1er
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Re: Probleme stabilitrack et voyant moteur

Message par borgia1er » sam. 27 août 2016 19:42

Bonjour à tous
Houaaaa ça c est de l explication qui tient la route... :o
Malheureusement ma cadillac est pour l instant HS en attente de la réponse de l expert suite à une minuscule sortie de route (pour éviter une très grosse bestiole) qui s est terminé par un couchage sur le côté pratiquement à l arrêt! !!! :?:
Bilan tôle pliée certes mais tous les airbag latéraux déclenchés.
Un renversement incompréhensible à cette vitesse heureusement sans blessés.
Bref j attends depuis le 8 août que l expert puisse estimer les dégâts (spécialiste en congés selon lui!)
Donc problème stabilitrack remis en question après les réparations! !!!
....mais suis très triste quand même. ...j aime mes voitures et je m inquiete de savoir où la mettre à réparer
Desolé pas de photos elles dépassent toutes les les 256Ko imposés par le site....dommage y en a des belles.
Aciao à tous
Cadillac Escalade 2007 - Grand Cherokee 5.2 - Dodge WC52 1942 - Bmw: 740 IA(e38)- 318 IS(e36)-318 cab(e36)-328ia cab (e36)-Z3cab - Suzuki 750 GT-Honda XLR...53 pistons pour +28Litres CC...CONTINUONS!

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Fredo
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Re: Probleme stabilitrack et voyant moteur

Message par Fredo » sam. 27 août 2016 22:38

Mince, sale histoire pour ton Escalade. J’espère que tu le feras réparé rapidement. Un engin comme ça, ça ne doit pas finir a la casse !!!
Et pour les photos, rien de plus simple, il te suffit de les redimensionner pour qu'elles soient plus petites et que tu puisses les charger sur le site. Utilise ce petit logiciel: http://icecreamapps.com/fr/Image-Resizer/
Tu peux redimensionner tout un groupe d'image d'un seul coup. ;)

Et si jamais l'expert le donne épave (déjà ce serai abusé, mais bon...) si jamais... tiens nous au courant. On serait ptet intéressé par des pièces sur le forum, ça serait toujours ça de récupérer.
Dans l'ordre:
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-Chrysler 300C SRT-D 2008
-Jeep ZJ 5.9L V8 1998
-Jeep YJ 2.5L 1993
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Et maintenant... Cadillac Escalade 2008

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maverick80
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Re: Probleme stabilitrack et voyant moteur

Message par maverick80 » mer. 31 août 2016 20:03

Ah Ben m...e alors. :evil:
Je vois que je suis pas le seul à ne pas avoir de bol.

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