SRX Alucard - filtre et vidange de boite automatique + filtre essence.
- Alucard
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Mon assurance actuelle à bidouiller la désignation pour que ça passe....
J'ai des doutes et la conseillère AXA m'a dit qu'en cas de carton, les experts peuvent rejeter le dossier.
J'ai des doutes et la conseillère AXA m'a dit qu'en cas de carton, les experts peuvent rejeter le dossier.
Kia soûl-EV - 2017, 109cv électrique
Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv
Peugeot 309 chorus - 1987
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Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023
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- Alucard
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Rdv pris avec le 1er vendeur, qui m'a répondu.
Après description au téléphone, il me convient parfaitement !
Plus que le CT a passé.
Vivement le 20, si le ct est passé le 19.
Après description au téléphone, il me convient parfaitement !
Plus que le CT a passé.
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Sinon tu as Carène Assurances. C'est un courtier spécialiste notamment en US, Véhicules anciens, GT, ... .
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- Alucard
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Je continue ici pour eviter de pourrir le sujet de maverick, sur les claquement de sa boite de transfert :
Les pneus ont les mêmes circonférences (2322.27mm et 2317.55mm) donc même vitesse de rotation à 0.2% près.
J'avais posé la question de savoir comment ce comportait la boite de transfert avec les 2 montes différentes, en réalité, ça ne change rien.
Je parie que les 4 gommars s'usent pareil.
Quand je vois des 1300 $ pour un reconditionnement au US, je vais suivre ton conseil pour les bruits bizarres (je croise les doigts)
Pour les sondes, ça fait pas peur, j'en suis à 8 sur ma Ford en 70 000km et c'est le 3eme cata de monter !
Il n'y a que les 2005 de toucher pour le cata ? Un truc de particulier vis à vis des 2004 et 2006 ?
Je suis tombé sur un sujet de "elfedelombre", qui parle de joint de culasse sur ce moteur ?
Défaut connu ou fausse manip ?
Les pneus ont les mêmes circonférences (2322.27mm et 2317.55mm) donc même vitesse de rotation à 0.2% près.
J'avais posé la question de savoir comment ce comportait la boite de transfert avec les 2 montes différentes, en réalité, ça ne change rien.
Je parie que les 4 gommars s'usent pareil.
Quand je vois des 1300 $ pour un reconditionnement au US, je vais suivre ton conseil pour les bruits bizarres (je croise les doigts)
Pour les sondes, ça fait pas peur, j'en suis à 8 sur ma Ford en 70 000km et c'est le 3eme cata de monter !
Il n'y a que les 2005 de toucher pour le cata ? Un truc de particulier vis à vis des 2004 et 2006 ?
Je suis tombé sur un sujet de "elfedelombre", qui parle de joint de culasse sur ce moteur ?
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
La BT coûte un peu plus de 1000€ consigne comprise sur rock
- maverick80
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Oui mais quand ça m'est arrive , au mois de novembre je crois, gla gla pour travailler dehorsKart63 a écrit :La BT coûte un peu plus de 1000€ consigne comprise sur rock
Pour les catas, oui je crois qu'il n'y a eu que les 2005
- maverick80
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Plus que deux jours d'attente alucard lol
- Alucard
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Ouuuuuuuuuuui.
J'espère juste ne pas faire de la route pour rien !
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- maverick80
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Pourquoi de la route , il est ou ?
Pour rien, non au moins tu essayera un SRX
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- Kart63
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Y a pas de raison
Tu as demandé des photos ?
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