SRX Alucard - filtre et vidange de boite automatique + filtre essence.
- Alucard
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Juste celle de l'annonce.
Oui, allez retour j'en ai pour 5h30 d'autoroute et c'est sûr ça permettra de tester ! (Bon je sais à quoi m'attendre).
Demain, je serais si il a son CT (le dernier à 7 mois, et le vendeur a fait des frais entre temps).
Si je le prends, il y aura des photos.
Oui, allez retour j'en ai pour 5h30 d'autoroute et c'est sûr ça permettra de tester ! (Bon je sais à quoi m'attendre).
Demain, je serais si il a son CT (le dernier à 7 mois, et le vendeur a fait des frais entre temps).
Si je le prends, il y aura des photos.
Kia soûl-EV - 2017, 109cv électrique
Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv
Peugeot 309 chorus - 1987
Peugeot 309 GR - 1987
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Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023
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- Alucard
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Vous savez pour combien il y en a pour des amortisseurs avant ?
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- maverick80
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Tu as quelques tarifs la :
http://www.rockauto.com/fr/catalog/cadi ... orber,7556
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- Kart63
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
J'en reviens pas
C'est plus cher que pour l'escalade
C'est plus cher que pour l'escalade
- Alucard
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Les pièces d'origines sont moins cher que sur ma ford... donc ça me choc pas ! (Amortisseurs AV à 1300 €, et un catalyseur + flexpipe à 1900 €, ça pique ).
Après ça dépend de la qualité, et là les américains c'est pas la fiabilité germanique (enfin ça a changer un peu ça).
Sur mon PT, les vis sont en chewing gum, et les silents bloc en papier mâché
Par contre, j'adore son style, et ça roule super, ils aurait fait un V8 avec distribution chaine et boite auto, ça serait le top !
Après ça dépend de la qualité, et là les américains c'est pas la fiabilité germanique (enfin ça a changer un peu ça).
Sur mon PT, les vis sont en chewing gum, et les silents bloc en papier mâché
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- maverick80
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Oui les pièces du SRX sont plus cher que l'escalade, mais elles sont moins interchangeables.
Le SRX ne correspond à rien d'autre dans la GM.
L'escalade lui est vendu sous les marques Cadillac, Chevrolet , GMC, alors ils peuvent mieux négocier les prix.
Le SRX ne correspond à rien d'autre dans la GM.
L'escalade lui est vendu sous les marques Cadillac, Chevrolet , GMC, alors ils peuvent mieux négocier les prix.
- Alucard
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
J'ai trouvé ça :
http://workshop-manuals.com/cadillac/sr ... operation/
Je l'utilise pour ma ford, ça aide bien, mais faut connaitre l'anglais !
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Je l'utilise pour ma ford, ça aide bien, mais faut connaitre l'anglais !
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- maverick80
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Pour l'Anglais, merci Google.
Moi j'utilise la d'oc technique d'origine GM.
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- Alucard
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Re: petites questions sur le SRX phase 1.
Salut, si tout se passe bien, à partir de samedi, je pourrais faire comme maverick (repondre aux newbee) !!!
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