Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Si sur la version ultimate.

Ah ok logique , sur la version haut de gamme , j'adore la gueule de ce petit crossover

Oui il n'y a que ça de plus pour la ultimate :
- une sellerie cuir.
- des sièges ventilés.
- radar de recul avant et arrière.
- les grilles de HP lumineux

La normale a :
- caméra de recul
- climatisation automatique (et chauffage par pompe à chaleur)
- système de navigation8″ avec écran tactile couleur (carplay et Android auto)
- régulateur ET limiteur de vitesse
- jantes alliages 16″
- feux avant diurnes et feux arrière à LED
- programmateur de recharge de la voiture
- pré-conditionneur du véhicule (chauffage ou clim lorsque le véhicule est branché sur secteur)
- démarrage sans clé
- 2 allume cigare (1x120w et 1x180w)
- sièges chauffant
- volant chauffant
- feux automatique
- direction 3 positions (confort, normal, sport)
- toutes vitres électriques
- intérieur en bioplastique
- etc....

L'entretien est tout les 15 000km ou 1 an, coûte environ 50€. Il y a quelques interventions supplémentaires tout les 2 ans ou 30 000km (liquide de frein, par exemple).

Il existe en thermique, essence (1.6 132cv et 1.6 turbo 200cv) et diesel 1.6 136cv

Coucou !
Il y a 1 mois j'ai fait un long trajet sur autoroute, lors d'une reprise, j'ai eu une perte de puissance...
Erreur P0340 et P0341, capteur AAC...
J'ai commandé un ACdelco aux USA, reçu hier, monté aujourd'hui...

Dans le connecteur de l'huile.... Le capteur a une espèce de boue magnétique sur son bout, nettoyer.
10nm de serrage, collage à la loctite rouge (comme à l'origine).
Plus qu'à tester si tout est OK.

D'origine, Siemens (comme celui de monter) made in France. Donc fabriquer en France, trajet aux USA, stockage, vendu, puis retour en France...
Bientôt 200 000km, je dois faire les courroies accessoires, quelqu'un l'a déjà fait ?

Petite modification esthétique :

ça en jette là !! Plein les yeux

En plus, il est pas mal ce kit peinture, c'est le kit foliatec : gants, brosse, nettoyant, peinture et durcisseur. Et de quoi faire 2 voitures facilement !
Ça rends très bien, et est très costaud : j'ai déjà fait 1 voiture il y a plus de 10 ans, ça bouge pas.

Bonjour tout le monde !
Et voilà, je suis en panne !

Sur 2x2 le moteur c'est coupé... Impossible de redémarrer, bilan remorquage...

La clé est coincé dans le neiman, mais pas de démarreur.
Si je force le démarreur, le moteur prends pas (même connecté à un booster).

Bon, j'hésitais à le vendre, ce coup là est de trop !!!

Bon ben, j'ai fini par le vendre !
Le voilà partit chez un autre propriétaire de SRX.

Pour le moment, plus trop US dans le "garage". J'ai toujours ma kia 100% électrique, je roule 15 000km à l'année avec vu que le PT a été détruit par mon ex...
Désormais j'ai une Saab pour le remorquage de ma remorque, et trajets exceptionnels.