Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

10h de boulot et en s'y connaissant

weymard a écrit : 10h de boulot et en s'y connaissant

Le gaz est un surcharge de travail ! Démonter le vapo, injecteur, filtre, le faisceau supplémentaire et le émulateurs gpl...

Dans les grandes lignes :
https://www.cadillacforums.com/forums/c ... ement.html
Le côté passager est me...que à faire, vu qu'il faut tomber la batterie, le module de la boite, et lever le moteur....

Un bon mécano, sur une essence (pas GPL), mettra 2x moins de temps.

un vrai boulot de mécano ! pas pour moi ça ! Des plaquettes de freins, vidange moteur ou circuit de refroidissement oui mais ça c'est trop compliqué et long

Si tu as la chance de trouver un bon garagiste, oui ça peut le faire.
Je pensais en avoir trouver un :
- triangles du PT à refaire (Vu qu'il a fallu 1 semaine pour les monter, 2 jours pour me trouver une "fausse" panne)
- les pneus du Cad inversés coté passager... (AV<->AR)

Mais avant faut tester si tu as des fuites.
Il y a aussi la prise du débitmètre qui peut fuire, je l'ai scotché, c'est un défaut connu chez Cadillac.

tu veux dire la prise électrique plate qui va sur le débitmètre qui provoquerait des fuites ?
J'ai démonté le débitmètre pour le nettoyer il y a quelques semaines.

Oui, la dépression passe par la prise, la fiche côté faisceau est étanche normalement, moi j'ai mis du scotch sur les 2, du 3M supuer 33+.
Ça fait une prise d'air non mesuré.

ok merci du tuyau (c'est le cas de le dire ) , je vais y mettre mon caoutchouc extensible étanche