problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
- weymard
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Re: problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
La boîte s'éduque, elle apprend les habitudes du chauffeur (régimes/vitesses/rapports).
en mettant les 2 câbles en contact pendant 5-10mn tu n'as pas effacé le code ni perdu tes réglages ? étonnant
en mettant les 2 câbles en contact pendant 5-10mn tu n'as pas effacé le code ni perdu tes réglages ? étonnant
twitter : @ThierryRouby
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Re: problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
j'ai laissé branché pendant 5 min mais rien de mieux
- weymard
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Re: problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
il va falloir que j'essaie sur le mien, j'ai le défaut car je roule à l'éthanol surtout, ceci dit il n'aime pas beaucoup le S95E10 non plus
J'essaierai de trouver un moment demain
J'essaierai de trouver un moment demain
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- Alucard
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Re: problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
Perso il est resté 2 jours sans batterie (les + et - séparés, il est vrai), au redémarrage, les défauts étaient toujours là !
Le mode confort des vitres est à refaire (suffit d'ouvrir à fond et rester appuyer quand la vitre est en bas et de remonter et de rester appuyer quand la vitre est remontée à fond, idem toit ouvrant).
L'autoradio se réinitialise, le chargeur pour sûr, les stations il me semble qu'elles restent.
La mémoire des 2 personnalisations reste (je me souviens plus après 2 jours sans batterie si je l'avais refaite par contre).
Sur ma ford et le PT, 5min de débranchement et tout s'efface.
Weymar, j'ai testé E85 20l + 55l de sp98 (donc 5% d éthanol dedans), le calculateur l'a vu et mis P0171-P0174 (comme pour le gaz sur le mien). Ça donne du E26
On peut dire qu'il n'aime pas l'éthanol, ce V8 ! En tout cas full origine.
Le mode confort des vitres est à refaire (suffit d'ouvrir à fond et rester appuyer quand la vitre est en bas et de remonter et de rester appuyer quand la vitre est remontée à fond, idem toit ouvrant).
L'autoradio se réinitialise, le chargeur pour sûr, les stations il me semble qu'elles restent.
La mémoire des 2 personnalisations reste (je me souviens plus après 2 jours sans batterie si je l'avais refaite par contre).
Sur ma ford et le PT, 5min de débranchement et tout s'efface.
Weymar, j'ai testé E85 20l + 55l de sp98 (donc 5% d éthanol dedans), le calculateur l'a vu et mis P0171-P0174 (comme pour le gaz sur le mien). Ça donne du E26
On peut dire qu'il n'aime pas l'éthanol, ce V8 ! En tout cas full origine.
Modifié en dernier par Alucard le dim. 22 avr. 2018 19:18, modifié 1 fois.
Kia soûl-EV - 2017, 109cv électrique
Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv
Peugeot 309 chorus - 1987
Peugeot 309 GR - 1987
Ford Focus ST170 - 2002
Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023
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Re: problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
Super , merci les gars de prendre un peu de temps pour mon problème
Bonne fin de week-end
Bonne fin de week-end
- weymard
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Re: problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
P0171 et P0174 ce sont les codes que j'ai au lecteur .
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Re: problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
Bonjour à tous , retour sur mon problème j'ai le code P0420 si quelqu'un peux me renseigner sur les choses à vérifier.
Merci
Merci
- weymard
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Re: problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
problème sur le catalyseur :
https://www.autocodes.com/p0420_cadillac.html
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- Alucard
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Re: problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
Oui, bank 1 donc côté passager.
Tu as plusieurs possibilités :
Soit la 1ere sonde lambda est hs
Soit la 2eme sonde lambda est hs
Soit il y a une fuite à l'échappement de ce côté
Soit le catalyseur est hs (le catalyseur est intégré au collecteur, il y a un autotest de la capacité de stockage de l'oxygène pour voir si le catalyseur est en forme).
Soit il y a une prise d'air (tester le recyclage des vapeurs d'huile)
le SRX a eu une extension de garantie sur les cata, car ils ont une malfaçon, 10 ans ou 160 000km (si je me trompe pas).
C'est le CSO (Capacité de Stockage de l'Oxygène) qui peine, perso j'ai P0420 et P0430 mais il passait au CT (bon maintenant ça va être chaud vu qu'il faut aucun voyant et code erreur... !)
Tu as plusieurs possibilités :
Soit la 1ere sonde lambda est hs
Soit la 2eme sonde lambda est hs
Soit il y a une fuite à l'échappement de ce côté
Soit le catalyseur est hs (le catalyseur est intégré au collecteur, il y a un autotest de la capacité de stockage de l'oxygène pour voir si le catalyseur est en forme).
Soit il y a une prise d'air (tester le recyclage des vapeurs d'huile)
le SRX a eu une extension de garantie sur les cata, car ils ont une malfaçon, 10 ans ou 160 000km (si je me trompe pas).
C'est le CSO (Capacité de Stockage de l'Oxygène) qui peine, perso j'ai P0420 et P0430 mais il passait au CT (bon maintenant ça va être chaud vu qu'il faut aucun voyant et code erreur... !)
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Peugeot 309 chorus - 1987
Peugeot 309 GR - 1987
Ford Focus ST170 - 2002
Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023
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Re: problème voyant défaut moteur ( voyant orange)
Pour "l'autotest de la capacité de stockage de l'oxygène" et "tester le recyclage des vapeurs d'huile" ça marche comment ?
Pour la fuite je ne pense pas sinon ça s'entendrait.
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