Tahoe LTZ Falcon edition
- Humm75
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Re: Tahoe LTZ Falcon edition
Perso ... l'exclusivité du Tahoe et déjà 370 cv, je trouve plus que sympa (d'ailleurs si j'ai à changer, je pense que je partirai sur un Tahoe ou un Sub (mais là peut être problème de place !)).
Pour l'Escalade, je le trouve aussi super mais le style Cadillac est un peu tape à l'oeil ... maintenant le V8 de la vette ... c'est sur que tu as de la marge !
Pour l'Escalade, je le trouve aussi super mais le style Cadillac est un peu tape à l'oeil ... maintenant le V8 de la vette ... c'est sur que tu as de la marge !
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Re: Tahoe LTZ Falcon edition
Le problème de toute façon maintenant ça va être cette foutue taxe à 6 000€ donc cela donne a réfléchir, je vais peut être le garder du coup et le faire équiper GPL en plus du E85
- Ced
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Re: Tahoe LTZ Falcon edition
C'est encore la meilleure chose à faire pour l'instant......kaerdel a écrit :Le problème de toute façon maintenant ça va être cette foutue taxe à 6 000€ donc cela donne a réfléchir, je vais peut être le garder du coup et le faire équiper GPL en plus du E85

- weymard
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Re: Tahoe LTZ Falcon edition

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http://rutube.ru/video/1125b9f4c48d403f ... 6484cf6db/
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Re: Tahoe LTZ Falcon edition
Quoique à priori la taxe de 6 000€ après lecture ne s'applique pas aux véhicules d'occasions, juste pour les véhicules neufs ou première immatriculation.
Pour les véhicules d'occasions seul change la taxe CO2 soit dans mon cas 346g/km
Donc les premiers 200g gratos puis 50 x 2€ soit 100€ et enfin 96 x 4€ 384€ donc un total de 484€ de taxe CO2
La taxe annuelle elle ne s'applique pas car première immatriculation avant 2009
+ la carte grise qui elle ne bouge pas 36€ par cheval fiscal dans ma région soit 23cv = 828€
Il suffit d'installer GPL chez moi et la CG devient gratuite (comme dans environs la moitié des régions).
Cout installation GPL 2 500€ maxi soit une différence de : 2 500 - (828 + 484) = 1 188€ de "déficit"
Prix du GPL chez moi 0.8, prix du SP95 1.5, donc pour l'armortissement si je pars sur du 20l/100 = 8 500 kms pour amortir l'installation GPL.
Donc tous les véhicules avant 2009 aucun vrai problème, par contre pour les plus récents et les neufs alors là oui ça va devenir injouable !!!!
Pour les véhicules d'occasions seul change la taxe CO2 soit dans mon cas 346g/km
Donc les premiers 200g gratos puis 50 x 2€ soit 100€ et enfin 96 x 4€ 384€ donc un total de 484€ de taxe CO2
La taxe annuelle elle ne s'applique pas car première immatriculation avant 2009
+ la carte grise qui elle ne bouge pas 36€ par cheval fiscal dans ma région soit 23cv = 828€
Il suffit d'installer GPL chez moi et la CG devient gratuite (comme dans environs la moitié des régions).
Cout installation GPL 2 500€ maxi soit une différence de : 2 500 - (828 + 484) = 1 188€ de "déficit"
Prix du GPL chez moi 0.8, prix du SP95 1.5, donc pour l'armortissement si je pars sur du 20l/100 = 8 500 kms pour amortir l'installation GPL.
Donc tous les véhicules avant 2009 aucun vrai problème, par contre pour les plus récents et les neufs alors là oui ça va devenir injouable !!!!
- Humm75
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Re: Tahoe LTZ Falcon edition
On te confirme que la surtaxe CO2 n'a pas été modifiée pour 2013 (même règle qu'avant, c'est à dire max 300 € pour un import non communautaire). Le texte officiel a été corrigé vendredi matin
(mis à jour sur le post homologation)

(mis à jour sur le post homologation)
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Re: Tahoe LTZ Falcon edition
Bon personne n'en veut de mon chevrolet 

- Ced
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Re: Tahoe LTZ Falcon edition
Ca ne va pas te rassurer, mais les Americaines sont très très dures à vendre, j'ai moi même mis 6 mois à vendre mon ex Tahoe, et il est parti en reprise quand j'ai acheté mon H2
Ca n'est pas un marché simple........
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- weymard
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Re: Tahoe LTZ Falcon edition
Moi aussi près de 8 mois pour le f250 ! Mais il part si tout va bien ce mardi. 

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Re: Tahoe LTZ Falcon edition
Bon on baisser le prix alors 
