Oui me doute bienmaverick80 a écrit :Et je te rassure Cruchon, je mettrait pas le SRX dans la boue non pluscruchon a écrit : Oui , la passion a 100000% .
Et te rassures Tony , moi non plus je vais pas mettre mon denali dans la boue ou les branchages.
Faut pas exagérer non plus .sv0t a écrit :Non, je ne pense pas non plus qu'il faut mettre ce genre de voiture off-road. Mis à part un peu de neige... C'est pas fait pour. Déjà tu vois la garde au sol...maverick80 a écrit :Et je te rassure Cruchon, je mettrait pas le SRX dans la boue non pluscruchon a écrit : Oui , la passion a 100000% .
Et te rassures Tony , moi non plus je vais pas mettre mon denali dans la boue ou les branchages.
C'est pas comme un F150 SVT Raptor, Ford c'est bien !
Je ne parlais pas du H2, qui a de réelle qualité en TT, il a l'adn de son grand frère, si je ne connais pas la voiture avec mes mains, je l'ai bien observée avec mes yeux, et j'ai internet... Je parlais du SRX... une cadillac dans la boue... Lolcruchon a écrit : Faut pas exagérer non plus .
À la base , c'est pour travaillé et vas voir se que font les russes avec leurs H2 .
Chez Ford, il existe un F 150 Raptor depuis quelques années déjàAlors , un f150 , cela n as rien avoir avec un raptor .
même si ça ne fait que 2 semaines que je l'ai. mais les dernières Ford sont relativement sobre.Le Grand cherokee à fait ses preuves en TT depuis belle lurette, d'ailleurs avec les wrangler, c'est la plupart des préparations off road USAlucard a écrit : Pour avoir tester un ZJ V8 5.2, le franchissement ne lui fait pas peur. Par contre, c'est équipé US cheap...(l'électronique et l'électricité, c'est pas le top, les plastiques tiennent plutôt bien).
