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salut les amis,franchement j’hésite a le mettre sur mon expedition de 97 c'est plus simple que le gpl mais est'ce vraiment bon pour la mecanique ,joint,et autres pieces et fonctionnement en hiver donné moi votre avis car j'en entend de toute les couleurs et en plus j'ai une pompes a 10 km

Aucun souci pour la mecanique. Depuis 92 elles sont toutes conçues pour rouler avec. Après reste la marge de tolérance des sondés lambda. Essayes déjà 50/50. Le seul point à surveiller dans un premier temps, dirigé d alimentation en carburant, filtre à essence et pompe.
Regardes nous avons déjà fait un post sur ce carburant. Perso j ai déjà faît 30 000 en roulant 100% e85 et pas de souci.

Alex

Idem pour moi,
Depuis Quelques moi au E85 sur le blazer 4,3l. Ça marche sans problèmes.
Il y a juste au démarrage, à froid où il a du mal à accélérer, le temps que le moteur monte en temperature (une minute environ)

Maxx a écrit : Il y a juste au démarrage, à froid où il a du mal à accélérer, le temps que le moteur monte en temperature (une minute environ)

Et tu trouve qu'il n'y a pas de soucis?????

greg646 a écrit :salut les amis,franchement j’hésite a le mettre sur mon expedition de 97 c'est plus simple que le gpl mais est'ce vraiment bon pour la mecanique ,joint,et autres pieces et fonctionnement en hiver donné moi votre avis car j'en entend de toute les couleurs et en plus j'ai une pompes a 10 km

Si tu n as pas un Flex fuel ou une reprogrammation, roule lpg

cruchon a écrit :

greg646 a écrit :salut les amis,franchement j’hésite a le mettre sur mon expedition de 97 c'est plus simple que le gpl mais est'ce vraiment bon pour la mecanique ,joint,et autres pieces et fonctionnement en hiver donné moi votre avis car j'en entend de toute les couleurs et en plus j'ai une pompes a 10 km

Si tu n as pas un Flex fuel ou une reprogrammation, roule lpg

salut cruchon et ca bouffe les joint pompe a essence tous ca?

Non. Sauf s il sont déjà entamé. Moi j ai encore rien changé sur mon TB depuis que je roule avec ca.


Alex

Non pas les joints, ça te détruit ton moteur de l intérieur petit à petit, a cause de mauvais allumage /cliquetis que tu ne ressens pas forcément.

Bien sur que non JC. Au Brésil cela fait plus de 40 ans qu ils roulent avec ce carburant. C est moins corrosif que le gaz.


Alex

Pourquoi tu as reprogrammer ton us alors puisque ça vas si bien dans tout les moteurs sans rien changer???