je suis dans le CACA

[cruchon]

Tu as bien raison de remettre du bon ldr .
Quand tu feras vidange boîte et pont arrière, faudrat aussi mettre le bonne huile

Oui pour la BA j'avais récupérer de l'huile de Boîte Automatique qu'on utilise dans l'armée, de la DEXRON 3 mais bon... Par contre pour les ponts je sais pas du tout celle qui faut, remarque pour la BA non plus...

Tu as du bol , c'est bien de la dexron 3. Pour la boite

[Letdm]

c'est aussi de la Dexron 3 pour la direction assistée ?

voilà ce qui a marqué derrière le bidon :

[cruchon]

Oui , boite et direction assistée

[Letdm]

Oui , boite et direction assistée

merci Père Cruchon

[Letdm]

je suis en train de regarder les lunettes arrière pour mon pick-up , et GM à arrêter de les fabriquer donc de les vendre, SUPER

[cruchon]

Non , ça se trouve

[Letdm]

Non , ça se trouve

tous les magasins me disent qu'il ne le fabrique plus, il faudrait que j'en trouve autre que GM, de l'adaptable quoi

[Letdm]

bonjour Cruchon, ça suinte encore entre ma pipe d'admission et le bloc, c'est minime mais bon, vu que je veux le garder ça m'énerve

que me conseilles-tu comme bonne pâte à joint ? il y a de la noire, de la cuivré OR.... il y a plusieurs modèles...

[shaft]

de la cuivre sa resiste a 1000° environ

[Letdm]

de la cuivre sa resiste a 1000° environ

Salut Shaft, 1000 degré ? celle en cuivre que j'ai vu chez loctite, maxi 350 degré, je vais prendre de la noire, loctite m'a dit que c'est la meilleure étanchéité contre l'huile, la cuivre c'est + pour le collecteur d'échappement par exemple, là ou ça chauffe beaucoup.

la pâte à joint loctite 5910 pour être plus précis.