Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Quel peut-être le coût "moyen" de la main d’œuvre du changement de moteur V6 sur un Explorer 2000 dans un garage de campagne, estimation en nombre d'heures (à la louche !) par un bon mécano mais qui ne connait pas ce genre de moteur.
merci pour vos suggestions.

A votre avis est-il plus pertinent de changer de moteur que de refaire la distribution ?

Salut weymard,

Je vais commencer par la fin puisque c'est ce qui me semble le plus pertinent, pourquoi changer un moteur s'il n'y a que la distribution ?
Sauf si évidemment la distribution a déjà cassée et dans ce cas il peut y avoir des dommages lourds et très couteux.

Sinon, en ce qui concerne le remplacement d'un moteur par un mécano lambda non habitué aux moteurs US, bien que les moteurs US soient moins sophistiqué que les européens et demande moins de "compétences", à noter entre guillemets.
Le coût moyen serait selon moi d'environ 1000 à 1500€, hors pièces supplémentaires.

lours13100 a écrit :Le coût moyen serait selon moi d'environ 1000 à 1500€, hors pièces supplémentaires.

tout à fait, et pour appui j'ai eu la malheureuse expérience une fois de devoir faire sortir un moteur d'un 4x4, pour réparation des culasses felées, le cout de remplacement a été de 1100€ de main d'oeuvre, hors pièces.

Effectivement la distribution est cassée, j'ai entendu les avertissement des tendeurs qui commençaient à se plaindre mais j'ai repoussé ce changement de tendeurs, résultat distribution cassée, le démarreur tourne mais c'est tout !

Merci pour vos estimations, ça me donne une idée, je crois que cela ne vaut pas vraiment le coup car en ajoutant le moteur d'occasion on dépasse allégrement les 2500 euros ! Le châssis est excellent, l'intérieur aussi, mais la carrosserie est rayée, alors mettre autant d'argent ne me semble pas pertinent ..

Si tu compte quand meme changer le bloc prend en un d'apres 2003, les 4l Ford on cette maladie de tendeur de distribe qui a etait resolue apres 2003.
Sinon si tu trouve le V8 5l, c'est le meme bloc que celui des mustang monté jusqu'en 1995, tu y rajoute des cames e303