Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Bonjour à Tous,

Ma pompe de direction assistée est en panne sur mon Tahoe de 2000.
Je l'ai trouvée sur internet, démonté la vieille ( axe cassé), mais au moment du remontage, il y a deux embouts, un pour la direction assistée, et l'autre pour les freins, assistés également.
Sauf que sur ma pompe neuve, je n'ai qu'un embout.
De ce que je vois, il y a une sortie ( sous pression, avec un capteur de pression ), et deux entrées ( enfin, une sur la nouvelle pompe)

Question : Si je mets un Y et que je fais rentrer les deux retours ( j'imagine que ce sont des retours) au même endroit, est-ce que ça pose un problème ?

Pour ceux que cela intéresse, ça fonctionne. 400Km aujourd'hui sans problèmes.

Salut Maxx,
Je me permets de t'ennuyer car j'ai un putain de sifflement au niveau de ma pompe de DA (TAHOE 2001), of course, il y avait une fuite, pas remis d'huile comme un gros con et voilà. Ca couine tant que ça peut et pour tourner et bien......mort.
Comme tu as refait la tienne, pourrais tu m'envoyer des infos sur le démontage / remontage....c'est mon premier véhicule ricain?
D'avance, merci.

Bonjour,

De mémoire, pas trop compliqué, mais il faut les bons outils, sinon impossible.
Il faut d'abord trouver la pompe, avec la même disposition des tubes d'entrée et sortie de liquide.

Chez moi, chance, l'arbre était cassé, du coup, j'ai pu sortir la poulie facilement, sinon il FAUT un extracteur qui peut s'insérer entre la pompe et le radiateur.
Pour libérer l'axe (cassé, donc plus solidaire de la pompe, mais sertit dans la poulie), j'ai du taper à la masse sur une douille en appui sur la poulie, et c'est venu.

Ensuite ca vient bien, et la galère suivante c'est le remontage, mais le kit pompe est livré avec un outil qui se visse et permet de rentrer la poulie dans l'axe de la pompe une fois la pompe fixée au moteur.

Trouve un outil extracteur, lance-toi, et fais signe si tu galère

Bonjour Maxx,

Ca y est la pompe est parterre, pas trop de galère et même la poulie est "normalement" vissée sur l'embout.
Ca n'a pas l'air d'un emboîtement conique, mais un con (l'ancien proprio????) avait soudé la poulie à l'arbre, tout ça s'était dessoudé mais ça fonctionnait quand même......tournait de traviole quand même.

Me reste à trouver l'ensemble, pompe, réservoir avec (neuf, mieux !!!) et poulie.
Ensuite j'espère que le boitier de direction n'a pas morflé car, là, 800 boules la plaisanterie...pas top.

Merci pour ta réponse.

Quoi 800€ ??? La pompe coûte une centaine d euro


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Salut Cruchon,
Je rebondis sur la somme dont tu parles.
J'ai regardé sur des sites de vente, la servopompe, ça varie, je vais la commander aujourd'hui, mais d'après ce que j'ai vu, la pompe, le réservoir et la poulie aux alentours des 200€....mini.
Et le boitier de direction >800€.
J'ai regardé sur Internet, pas trouvé en occase, sauf sur EBAY mais règlement PAYPAL......pas de compte donc, mort pour moi.

Si tu as des "astuces" pour des tarifs hyper bas, je suis preneur oh combien !!!! Et merci, grand merci d'avance.

Bon réveillon.
A+++

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