carburation
- clemmasson
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carburation
bonjour à tous,
Et voila une nouvelle galère. Cet am alors qu'il faisait chaud (rien à voir peut-être) je sentait que le ford ratatouillait.
J'ai continué à rouler et au bout de qq km le voyant moteur s'est allumé et il a brouté presque jusqu'à caler. J'ai coupé de suite le GPL (qui a moins d'un an !!) et plus de pb par contre le voyant reste allumé.
Les sondes lambda on 30000km (premières pièces changées à l'achat), est-ce que ça peut venir de la ?
J'ai pensé au calculateur GPL qui avait pris un coup lors de ma désaventure belge (mais relation cause/effet assez éloignée)...
Quelqu'un a une petite idée ?
Merci les amis !
Et voila une nouvelle galère. Cet am alors qu'il faisait chaud (rien à voir peut-être) je sentait que le ford ratatouillait.
J'ai continué à rouler et au bout de qq km le voyant moteur s'est allumé et il a brouté presque jusqu'à caler. J'ai coupé de suite le GPL (qui a moins d'un an !!) et plus de pb par contre le voyant reste allumé.
Les sondes lambda on 30000km (premières pièces changées à l'achat), est-ce que ça peut venir de la ?
J'ai pensé au calculateur GPL qui avait pris un coup lors de ma désaventure belge (mais relation cause/effet assez éloignée)...
Quelqu'un a une petite idée ?
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Ford Explorer 1999 avec 167000km _ prius 2007 avec 175000km....
- clemmasson
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Re: carburation
Bonjour à tous,
Suis allé faire vérifier le système GPL par l'installateur ce we. Pour lui pas de pb. On a branché son ODB2 et erreur "mélange trop faible". Pour lui, il y avait la durite du flashlub qui était percée donc prise d'air, et lors de mon remontage j'aurai oublié de mettre le joint du collecteur d'air.... septique car pas vu.
Est-ce que les changements de régimes peuvent venir d'une prise d'air ?
Suis allé faire vérifier le système GPL par l'installateur ce we. Pour lui pas de pb. On a branché son ODB2 et erreur "mélange trop faible". Pour lui, il y avait la durite du flashlub qui était percée donc prise d'air, et lors de mon remontage j'aurai oublié de mettre le joint du collecteur d'air.... septique car pas vu.
Est-ce que les changements de régimes peuvent venir d'une prise d'air ?
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- maverick80
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Re: carburation
Oui car le moteur aspire l'air par ses prises d'air.
En plus cet air n'est pas comptabilisé par le calculateur.
Donc tu as une différence entre la quantité d'air mesuré par le débitmètre et
L'air pénétrant dans le cylindre, tu as donc un mélange trop pauvre.
En plus cet air n'est pas comptabilisé par le calculateur.
Donc tu as une différence entre la quantité d'air mesuré par le débitmètre et
L'air pénétrant dans le cylindre, tu as donc un mélange trop pauvre.
- clemmasson
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Re: carburation
Donc faut que je redémonte tout pur chercher ce fameux joint (que je n'ai pas vu au démontage...)
Merci maverick
Merci maverick
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- maverick80
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Re: carburation
Tu ne peut pas voir l'éclaté des pièces ici :
http://www.gmpartsdirect.com/
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- weymard
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Re: carburation
maverick faut arrêter de boire !
C'est sûr qu'il NE peut PAS voir l'éclaté ici : http://www.gmpartsdirect.com/
Le jour où GM mettra les éclatés de Ford je crains que les poules n'aient des dents
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twitter : @ThierryRouby
Vidéo censurée par youtube, sous-titrée en français :
http://rutube.ru/video/1125b9f4c48d403f ... 6484cf6db/
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- maverick80
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Re: carburation
Oups
Faut que j'arrête ou que je reprenne l'alcool
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- maverick80
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- weymard
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Re: carburation
Alors si en plus tu attaques la moquette où va-t-on !
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- clemmasson
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Re: carburation
Ah ah !!! oui Maverick gm me donnera rien
Je vais regarder cela ce w-e tranquillement de toute façon vu se qu'on prends en ce moment sur la tête, et avec l’état de catastrophe naturelle ( et ça continu aujourd'hui...) je ne vais pas beaucoup sortir....
Je vais regarder cela ce w-e tranquillement de toute façon vu se qu'on prends en ce moment sur la tête, et avec l’état de catastrophe naturelle ( et ça continu aujourd'hui...) je ne vais pas beaucoup sortir....
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