Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

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Alucard
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Re: Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

Message par Alucard » mer. 10 juil. 2019 23:02

alors depuis 1 mois tu as retrouvé ta sebring ?
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davidfatboy
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Re: Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

Message par davidfatboy » jeu. 11 juil. 2019 00:15

Salut. Non. Avec l'arrivée des beaux jours, il est débordé et n'a même pas eu le temps de finir mon Trailblazer... Je vous tiens au courant. Pour les Bretons: je suis tombé sur un garagiste sentant spécialisé sur du Chrysler, du côté d'Arradon -29, finistere-. Au cas où...

davidtrailblazer
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Re: Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

Message par davidtrailblazer » ven. 13 sept. 2019 11:58

Bonjour a tous.
Appel de mon mécano (Prestige Auto dans le 56, pour ceux qui connaissent).
C'est bien un "fuse câble" de l'alternateur qui est HS. Afin de ne pas avoir a démonter trop de choses,il va installer un câble neuf avec un porte fusible. Comme ça, si ça doit re-cramer, il n'y aura que le fusible à changer.
Ouf...
Merci a tous pour vos avis et infos.
Bonne route!!!

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Alucard
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Re: Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

Message par Alucard » sam. 14 sept. 2019 08:45

Rien de bien grave, si le fusible ne reclaque pas.
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Re: Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

Message par davidtrailblazer » sam. 14 sept. 2019 16:42

Bon. Ça y est, elle est de retour à la maison!
J'ai pu faire mes premiers tours de roues en conditions réelles, mes impressions sont mitigées, mais c'est dû à l'état de la voiture
Sur les petites routes en revenant, ben... ça freine pas ! Les étriers avant sont bien grippés, j'espère que le dégrippant du mécano va faire effet.
Ça me sembles plutôt parti pour un changement des pistons en bakélite, sensés...ne pas gripper justement.
Après plus d'un an en statique, je ne peux pas leur en vouloir.
Niveau tenue de route, ça tressaute beaucoup. les amortisseurs ont 208000 kms, ça sera à changer quand je pourrais.
Le moteur tourne très bien, ça pousse assez bien, mais ce n'est pas sportif. Ce n' est pas ce que je lui demande de toute façon, elle remplacera mon Trailblazer pour aller au taf.
Petit truc: la ventilation ne fonctionne que sur le 4, et les prises allume-cigare ne fonctionnent plus. Un fusible sûrement.
Sinon, la météo de Bretagne étant de mon côté, j'ai roulé décapoté. C'est ma première convertible, j'en ai profité!!!
C'est vraiment agréable, mon mètre 88 passe bien dans l'habitacle (avec et sans capote), et l'aérodynamique est bien étudié.
Pas trop de remous, look sympa de l'engin, et casquette obligatoire sur les long trajets car le coup de soleil doit arriver rapidement!
Je dois aussi retrouver le code de l'autoradio, qui s'est perdu suite à la coupure de batterie.
Pour le reste, un bon coup de polish, et hop!!!
Bonne route à tous, bon week-end.

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Re: Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

Message par Alucard » sam. 14 sept. 2019 16:57

Les pistons de frein, c'est la maladie des chryslers.... Souvent ils gonflent et grippe freinés !
Dans ton cas, ne serait ce pas un problème de liquide trop vieux ? Voir un freinage mou d'origine !

Pour les vitesses du ventilateur, c'est plus la résistance de commande :
https://www.rockauto.com/fr/catalog/chr ... istor,6557
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Re: Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

Message par davidfatboy » dim. 15 sept. 2019 14:29

Salut. Le liquide est bon. Les étriers arrières fonctionnent bien, ceux à l'avant ne font que caresser les disques. Mon TB plante des freins en comparaison !!!
Ça vaut le coup d'essayer de les degripper, ou bien est-ce que je prévois directement des pistons neufs?
Merci pour le lien de la résistance. Ça a l'air facile à changer en plus! Bon dimanche à vous tous

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Re: Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

Message par Alucard » dim. 15 sept. 2019 14:43

Ya plus qu'à changer !
https://www.rockauto.com/fr/catalog/chr ... iston,1724
avec les joints et plus :
https://www.rockauto.com/fr/catalog/chr ... r+kit,1720
Avec la résistance, une 40ene d'€.
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Re: Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

Message par davidtrailblazer » dim. 15 sept. 2019 15:45

Merci!

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Re: Chrysler Sebring cabriolet v6 2,7L BA. Panne régulation d'alternateur

Message par Alucard » dim. 15 sept. 2019 15:54

Ça consomme gros ce petit v6 ? C'est une super caisse, les prix commence a être intéressant.
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