certainement problème d'allumage, avec l'ODB tu aurais l'info plus précise sur le cylindre qui merde...
Les bobines sont accessibles ? visibles ?
si oui moteur tournant et avec de grandes précautions ( gants caoutchouc ) car n'oublies pas que tu as de la haute tension qui en sort, tu poses ton voltmetre bobine par bobine
ca fera dejà un premier test, et changer les bougies c'est pas un luxe je pense
Tu peux aussi revoir ton faisceau et vérifier que tu n'as pas trop de corrosion sur les connecteurs