Crochet attelage Hummer H2

[NoLimits]

Donc pour ton cas Tony:
En prenant en compte les renseignements de ta carte grise de la première page du post:

Ton H2 + Remorque (PTAC inférieur ou = à 750kg) : Permis B
Ton H2 + Remorque (PTAC supérieur à 750 kg et inférieur ou égal à 3177 kg) : Permis E(B)

[Tonyhummer92]

il y a t'il une importance dans la taille de la boule? (sans mauvaises pensées LOL)

[Ced]

Tony j'en ai une pour le h2

[Tonyhummer92]

cool céd!

c'est un crochet qui descend plus bas pour une bonne hauteur avec la remorque?

[lours13100]

La boule par elle même et non pas l'adaptateur d'attelage, en Europe elle fait 50mm de diamètre.
Le carré d'attelage au format US, c'est à dire le carré qui est au cul de ton H2 fait 2" (2x 2,54mm soit 50,8mm). Là dessus tu dois enfiler un adaptateur (Trailer Hitch en US) sur lequel vient se fixer la boule (Hitch Ball en US), une boule de 2" est compatible avec le format Européen.

il y a t'il une importance dans la taille de la boule? (sans mauvaises pensées LOL)

[lours13100]

Je pense que Ced te propose une boule et non pas un adaptateur d'attelage, sauf si j'ai mal compris ?
A voir avec lui si c'est un adaptateur et s'il comporte un déport vertical négatif pour corriger l'assiette de la remorque ?

cool céd!

c'est un crochet qui descend plus bas pour une bonne hauteur avec la remorque?

[Tonyhummer92]

Est ce que c'est possible de rouler avec une assiette pas a la bonne hauteur ?

[lours13100]

Tout est possible, tout est faisable mais ça comporte toujours des risques.
Sérieusement, le fait que la remorque ne soit pas à l'assiette en cas de freinage un peu fort la charge de la remorque va transférer sa masse vers l'avant étant donné que celle-ci n'est pas freinée et va faire sortir le timon (tête d'attelage de la remorque) de son raccord (la boule) avec pour conséquence une remorque qui fout le camp sur la route, voire au mieux défoncer l'arrière du H2 (j'ai déjà vu sur un autre véhicule).
De plus la remorque devient instable et louvoie même en ligne droite puisque la charge a tendance à se transférer vers l'arrière et délestant le timon.
Ne pas perdre de vue que le carré d'attelage du H2 est placé très haut et qu'une remorque non freinée transfert sa masse totale au véhicule tracteur lors des freinages, si le timon de la remorque n'est pas dans l'axe de poussé il peut passer au dessus de l'attelage et se décrocher, c'est ce que l'on appelle une rupture d'attelage.
Le danger de la rupture d'attelage n'est pas essentiellement pour la remorque ou pour le véhicule tracteur mais également pour tous les usagers de la route qui vont se prendre la remorque devenue folle en pleine tête.

Encore des explications compliquées, hein Tony ?
En bref, il y a effectivement des risques non négligeables, mieux pécher par excès de sécurité que le contraire, en tous cas c'est ma façon de penser.

Est ce que c'est possible de rouler avec une assiette pas a la bonne hauteur ?

[Ced]

C'est la boule d'origine, pas l'adaptateur d'attelage

[Tonyhummer92]

Effectivement vaut mieux qu'elle soit a la bonne hauteur alors.
Ok ced merci.
Je me demande finalement si le quad va pas rester en Picardie lol car il faut aussi trouver la remorque qui va bien etc
Mai je ne l'enlève pas de ma tête cette idée pour le moment.