HUMMER H 2 ACCIDENTE

[alain CAP 180]

Pour répondre à Cruchon faire sablé traiter zingué et époxy il faut compter environ 1500 euros
sans compter la main d'oeuvre de dépose de l'ensemble qui est entre 3500 et 4000 suivant le véhicule
entre un Santana et un H2 il y a une grande difference .

Alain CAP 180 AVENTURE 4WD

[Ced]

Ça c'est le grand problème des châssis us, la rouille les attaque sévèrement, je ne comprends pas pourquoi ils ne traitent pas mieux. Peut être simple histoire de coût !

[cruchon]

Comme j aurais compris , s est une histoire de polution avec les produits de traitement
Le gouvernement impose des restrictions

[Humm75]

Ils traitent les châssis mais avec des produits light. En fait les normes anti pollution sont hyper strictes (notamment dans des états comme la Californie) et tu te retrouves avec des châssis qui rouillent dés les 1 éres années. Sur mon H3, à 3 ans on aurait cru d'aspect un châssis (et tous les élèments mécaniques en dessous) qui avait une dizaine d'années. Aprés ce n'est que superficiel.

[Ced]

Ouais enfin sur le tahoe c'était une catastrophe ! Esthétiquement c'est très très laid et même si ça te paraît superficiel, il faut traiter régulièrement pour stopper à minima la rouille sinon ça ne sera plus superficiel

[lours13100]

La solution transitoire au traitement époxyde qui coute un bras, c'est l'Hammerite. Brossage pour éliminer les plaques qui se décollent ainsi que les résidus de rouilles et deux couches d'Hammerite mate, ça dure entre cinq et dix ans.
Pas besoin de mettre l'acier à nu.

[silvery11]

Salut Alain c est le H2 rouge que tu avais sur le pont quand je suis passé?

[alain CAP 180]

Bonjour voici les premières photos avant décaissage








La caisse a été dépouiller pour le passage au marbre et ensuite
il y aura une peinture complète.

Les prochaines photos seront la dépose de la caisse

Alain CAP 180 AVENTURE 4WD

[Tonyhummer92]

Ha merde je savais pas que c'était le rouge. Heureusement que l'expert a accepté il était vraiment superbe ce h2