Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Ben... Des trucs pareils, tu peux chercher longtemps après la panne

content pour toi, mais là il fallait de l'imagination pour trouver !

Déjà ca aurait pu être un peu plus simple à la base : tu constates un problème, la première des choses à penser est : ai je modifié quelques chose récemment ?
Impossible pour nous de t'aider dans ces conditions vu que tu as jamais évoqué l'installation d'un tel dispositif ....

Content pour toi
Souvent les problèmes électroniques ou "parasites" ne viennent pas par hasard ... en général, ils surviennent quand on a touché ou modifié quelque chose ou rajouté un accessoire


humm75

Content pour toi , tu vois , je le sentais pas ce problème,il manquait un élément,un indice, dans mon métier c'est primordial les indices .
Je suis bien content pour toi et profite bien de ton coin de pays

Merci a tous mais, je touche du bois!! il faut attendre encore pour être sur que c'est ca la source du problème.

Qui aurait pensé q'une petite accessoire, comme cette avertisseur de recul, était lui mon problème, qui par surcroît fonctionne seulement quand la machine est en mode recul...

Qui n'a jamais installé un ou des accessoires sur son auto ou son truck, qui n'a pas modifié sa radio, qui n'a pas modifié ces lumières, même l'installation d'un radio émetteur pourrait déstabiliser l'ordinateur de bord,et plus encore...

Dans ma vie, sur le nombre d'autos ou de camions que j'ai eu, j'en ai installé de toute les sortes d'accessoires et beaucoup, et je n'ai jamais eu aucun problème électronique, alors, comment je pouvais savoir...

Francois, encore merci

Cela s appelle le multiplexages....

D ailleurs, jnf80 as eut le même soucis avec les fermeture de portes et s était aussi a cause d'un branchement de camera sur les feux de recul

J'ai peut être d'autres informations pertinentes qui peu causer des panne de ce genre.

Quelqu'un ma dis et je le site:
(Je ne suis pas suffisamment technique sur ces véhicules mais ce type de problème ressemble à ce que l'on a pu rencontrer avec des montages de faisceaux d'attelage. Ils perturbaient les réseau CANADIAN, il fallait mettre un faisceau plus spécifique. )

Il a peut être raison dans son raisonnement , mon H, c'est un model Américain, ils ont surement changer ou modifier quelques chose pour le rendre Canadian, ex: compteur, lumière etc.

Ils doit y avoir des normes a respectés pour le transfert de pays, et si on installent des accessoires sur la machine qui sont Canadienne alors, ca peut arriver quelques fois que c'est pas compatible avec le model Américain, Alors, l'ordinateur ne peut être pas comprendre et bozzé quelques fois, c'est plausible, non!!!

Francois

elvis a écrit :rencontrer avec des montages de faisceaux d'attelage. Ils perturbaient les réseau CANADIAN, il fallait mettre un faisceau plus spécifique. )

Bonjour François,

Je pense que ton amis à dit " perturbait le réseau CAN " , ce que tu as compris comme CANadian, mais c'est une erreur.
CAN veut dire : Controller Aera Network . C'est ce qu'ici dans les messages à été appelé multiplexage

Avant dans tes vieux trucks chaque éléments était câblé en fils à fils ( 1 fil par ampoule, capteur etc ... )
Aujourd'hui avec le multiplexage ( réseau CAN ) toutes les infos transitent numériquement dans le même câble.

a+

je crois que tu as raison Devy, j'ai mal interprété l’explication de cette personne,

Francois,