Perte de puissance raté a l’allumage H2
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Perte de puissance raté a l’allumage H2
Bonsoir,
J’ai eu dernièrement le premier gros soucis avec mon H2 en 5 ans
Le ralenti était parfait mais dés l’accélération les rapports ne passaient pas le. Régime restait haut et ça vibrait dans tous les sens !!!! Après passage à la valise le fameu défaut P0300 qui te donne une vingtaine de symptômes !!!!
Aprés contrôle des bougies fils bobines et des sondes !!! Rien!!!! Du coup commme j’avais un petit bruit au démarrage à l’échappement !!! En passant dessous j’ai pu le localiser à l’intérieur du catalytique !!!
J’ai démonté et celui ci était cassé donc je l’ai vidé et après remontage tout marche bien !!!
Voilà une info importante avant d’aller chez un mécano ou hummer!!!!
J’ai eu dernièrement le premier gros soucis avec mon H2 en 5 ans
Le ralenti était parfait mais dés l’accélération les rapports ne passaient pas le. Régime restait haut et ça vibrait dans tous les sens !!!! Après passage à la valise le fameu défaut P0300 qui te donne une vingtaine de symptômes !!!!
Aprés contrôle des bougies fils bobines et des sondes !!! Rien!!!! Du coup commme j’avais un petit bruit au démarrage à l’échappement !!! En passant dessous j’ai pu le localiser à l’intérieur du catalytique !!!
J’ai démonté et celui ci était cassé donc je l’ai vidé et après remontage tout marche bien !!!
Voilà une info importante avant d’aller chez un mécano ou hummer!!!!
- cruchon
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Re: Perte de puissance raté a l’allumage H2
Catalyseur boucher .
Il ne peut pas tourner sans catalyseur donc il faut les remplacer
Il ne peut pas tourner sans catalyseur donc il faut les remplacer
GMC sierra denali 6.2l
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Re: Perte de puissance raté a l’allumage H2
J'ai vider les miens il y a 2 ans et ça roule impec
Tu es certain ? car j'ai vider les miens il y a 2 ans et ça roule impec
a+
Salut JCcruchon a écrit :Catalyseur boucher .
Il ne peut pas tourner sans catalyseur donc il faut les remplacer
Tu es certain ? car j'ai vider les miens il y a 2 ans et ça roule impec
a+
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Re: Perte de puissance raté a l’allumage H2
Hello!!! Il tourne comme une horloge !!! Même à -20•c à l’ethanol !!! Des explications Jp ???
- titifj
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Re: Perte de puissance raté a l’allumage H2
Avec des catalyseurs vides, tu dois avoir les codes défauts des sondes lambda car il ni y'a pas de différence entre l'entrée et la sortie des catalyseurs et je ne pense pas que l'éthanol masque ce problème
je gère, ça gère .
au pays des fous, les fêlés sont rois
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- cruchon
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Re: Perte de puissance raté a l’allumage H2
Logiquement il ne peut pas tourner correctement vue que toute la gestion est faussée ????Seb02 a écrit :J'ai vider les miens il y a 2 ans et ça roule impecSalut JCcruchon a écrit :Catalyseur boucher .
Il ne peut pas tourner sans catalyseur donc il faut les remplacer
Tu es certain ? car j'ai vider les miens il y a 2 ans et ça roule impec
a+
GMC sierra denali 6.2l
- cruchon
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Re: Perte de puissance raté a l’allumage H2
Bizarre et aucune différence de consommation ?Jean-Filip a écrit :Hello!!! Il tourne comme une horloge !!! Même à -20•c à l’ethanol !!! Des explications Jp ???
GMC sierra denali 6.2l
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Re: Perte de puissance raté a l’allumage H2
On est d accordtitifj a écrit :Avec des catalyseurs vides, tu dois avoir les codes défauts des sondes lambda car il ni y'a pas de différence entre l'entrée et la sortie des catalyseurs et je ne pense pas que l'éthanol masque ce problème
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Re: Perte de puissance raté a l’allumage H2
Hello!!! Niveau consommation depuis 5 ans je roule à l´ethanol et je suis à 18/20litres sur autoroute et 25 en ville vous en pensez quoi???
- titifj
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Re: Perte de puissance raté a l’allumage H2
Consommation normale pour de l'éthanol, c'est bizarre quand même tu es quasiment en échappement libre et aucun défaut à l'obd
je gère, ça gère .
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