j'ai peur d'avoir casser le différentiel centrale

[Denis_Hummer]

Merci Alain
Le Hummer H3 n'est pas un 4x4 enclenchable, (comme le patrol 3.3 ou 2.8 ou le toyota Hilux) donc la position 4x2 n'existe pas
Le véhicule sur route est en 4x4 long non bloqué

Le 4x4 long (bloqué) ou court (bloqué) est uniquement réservé au TT sur sol glissant ou sur la neige : OUI

Mais moi j'ai besoin de la position : court non bloqué
comme le range rover V8 essence super charger, ou le Mercedes G qui peux revenir en long même a 50km/h.

Je vais attendre pour voir si il y a d'autre réponse
j'attaque la réparation dans deux mois et je vais essaye de rajouter un deuxième levier pour enclencher les courtes sans blocage
se sera plus facile je pense que de placer des moyeux verrouillable a l'avant

Merci pour la reponse

[Denis_Hummer]

pour le remplissage de la boite de transfert au maximum on peut mettre 1,3litres
il faut ajouter 0,2 litre par l'orifice du capteur de vitesse
je trouve que c'est un peu merdique, pourquoi ne pas avoir fait le trou légèrement plus haut
Je ragouterais un trou plus haut et je souderais un écrou a l’intérieur, ou même a l’extérieur : soudure alu au TIG argon 4.5








je conseil d'utiliser un tuyau car le capteur de vitesse est tres haut, et il n'y a pas grand chose qui passe





Sur cette photo on ne comprends pas grand chose
il s'agit du dessous, on voit le tuyau qui rentre dans l'orifice du capteur de vitesse

[Denis_Hummer]

je passe a la vidange de la boite de vitesse

[Denis_Hummer]

rebonjour
Je reviens vers vous pour savoir si quelqu'un a des informations sur la boite de transfert
Est ce qu'il y a des précaution, a prendre pour la dépose de la boite de transfert
la desolidarisation de la boite de vitesse et de la boite de transfert

et aussi la réparation du bloquage

Merci d'avance

[Denis_Hummer]

Bon finalement il y a quelques jours j'ai constaté que lorsque je passe en vitesse courte j'ai a nouveau le différentiel central qui se bloque bien.
Cela se sent très vite, surtout en vitesse longue, lorsque l'on appui sur l'embrayage et que la voiture devrait continuer et quelle se stop car les roues sont légèrement braquer. Malheureusement cela n'a pas durée longtemps, car aujourd'hui j'ai repris le colimaçon en vitesse courte avec une charge de 3.5 tonnes a l’arrière, et au boue de 5 ou 6 m un craque terrible, mais bon c'est pas grave, la voiture marche toujours, c'est juste la fourchette en plastique qui saute.

je viens de commander la fourchette en aluminium qui remplace celle en plastique
Le remplacement de fourchette ne sera pas fait de-suite
De plus cela ne m’intéresse pas de réparer pour le remettre dans la configuration ou les vitesse courte ne sont pas utilisable sur bitume (route).

J'envisage l'installation d'un levier de vitesse : court long

voici le site ou j'ai acheter la fourche :
https://www.rockauto.com/
Catalogue de pièces d'auto>HUMMER>2006>H3>3.5L L5>Chaîne Cinématique
j'ai pris la première a 13,70 €
Mais j'ai peur quel soit en plastique
il fallait peut être prendre la deuxième a 28,43 €

il y a aussi un filtre, mais je ne l'ai pas trouver

[Vinces]

La premiere semble effectivement en plastique.

Si cette pièce a cassée le risque c'est d'avoir des morceaux qui se promènent.

[Denis_Hummer]

effectivement il y a un risque de morceau de plastique qui voyage
je vais m'en occuper, je vais ouvrir la boite de transfert et installer deux leviers de vitesse dans l’habitacle et dans la boite : sortir l'axe relier au moteur électrique qui ne servira plus a rien. Je laisse les boutons au tableau de bord et je laisse le moteur électrique sur la boite, relier a rien
j'ai tout acheté (amazon, aliexpress, alibaba, rockauto), mais je ne serais pas dispo avant au moins 6 mois pour faire la réparation.