remplissage climatisation

[Denis_Hummer]

je trouve ce schéma assez pédagogique :





dans le mode climatisation (en haut) la haute pression est en rouge
le compresseur rapproche les molécules donc cella chauffe (1er principe de la Thermo) le radiateur extérieur remets le liquide a la température extérieur (35°C), le détendeur débloque le liquide qui revient en gaz, les molécules s’éloignent les une des autres, la température tombe, les fluide calorie porteur récupère les calories de l'habitacle.

donc âpres le compresseur il y a le radiateur extérieur puis cela va dans l’habitacle, détendeur et radiateur intérieur, et cela retourne au compresseur

c'est beau

[Alan Bike]

Pour moi c'est prendre des risques pour bien peu d'économie , surtout que tu ne sauras pas si tu as une fuite !

[Denis_Hummer]

pour le moment je n'ai pas dépensé beaucoup
je vais mettre du propane, j'ai une bouteille dans le garage
pour les fuites il faut éviter de mettre un briquet

apres je reviens vers le forum, j'aurais surement d'autre question
comment on depose le radiateur, le compresseur de clim ...

[Alan Bike]

Du propane dans la clim ????

[Vinces]

Je connaissais l'isobutane, mais le propane en clim ????

[MOD]

?????

[Alan Bike]

Plus de news , j'espère qu'il n'a pas fait péter sa baraque

[Denis_Hummer]

Je suis toujours la, la baraque aussi
Pour le moment j'ai pas encore touché a la bouteille de propane


j'ai reçu le petit flexible avec un manomètre et les deux raccords pour la basse et pour la haute pression
je viens de vérifier j'ai 3 bars sur la basse pression et j'ai 3 bars sur la haute pression

J'allume le moteur
je mets la ventilation
je mets sur froid
et j'appuie sur le bouton mise en route de la clim

le compresseur ne s’enclenche pas

[Alan Bike]

Je suppose que tu as regardé son fusible , pour la pression tu as une étiquette dans le compartiment moteur qui te marque toutes les données de ta clim , normalement !

Mais ta haute pression est trop basse , a mon avis c'est pour ça que ton compresseur ne s'enclenche pas !

Voilà ce que j'ai trouvé sur gogole :
La basse pression doit se situer entre 1,5 et 3 bars, la HP. doit se situer entre 9 et 18 bars (pour entre 15 et 35°C ambiant). Si la pression est correcte et que la température de l'habitacle est inférieure de 15°c par rapport à la température extérieure(>25°c), le circuit est suffisamment chargé.

Et ce site expliquant comment contrôler :

https://www.mydistrib.fr/blog/comment-c ... tion-auto/

[Vinces]

Essaye d'alimenter en direct l'embrayage du compresseur sans faire tourner le moteur, celui-ci s'enclenche ou pas, tu l'entendra au bruit.