Achat h3

[machinbidule]

Si tu peux, y'a pas photos...........mini 2007 et en 3,7 l .

[Humm75]

+ 1
Si tu cherches un H3 "non" Adventure, à 20 K€, en effet tu peux taper sur un 2007 en 3,7 aux alentours de 70 000 kil, il y a du choix.
A titre d'exemple, je ne vois pas le mien partir à 20 K€ ... sauf à rêver ou aller brûler un cierge


humm75

[jnf80]

Je ne sais pas si il faut forcément compter sur le bouton car ca tombe il peut y avoir des version avec le bouton mais qui ne sert à rien, j'ai bien moi même 3 boutons qui ne servent à rien sur le tableau de bord
Pour être sur, tu regarde sur le pont arrière, si tu vois comme une boite avec des fils et un tuyau juste à coté de la boule c'est que tu as le blocage
J'ai payé le mien 18.000 euros mais cuir, boite auto et 80.000 Km de 2005 aussi

[Humm75]

Je ne sais pas si il faut forcément compter sur le bouton car ca tombe il peut y avoir des version avec le bouton mais qui ne sert à rien, j'ai bien moi même 3 boutons qui ne servent à rien sur le tableau de bord

Comment tu fais pour enclencher ton dif central et les rapports courts si tu n 'appuies pas sur les interrupteurs ???
Sur le mien, je n'ai pas d'autres moyens. J'ai 3 interrupteurs avec voyant : le 1er sur le mode normal, le 2 ème sur le blocage de dif central et le 3 ème pour les rapports courts. J'appuie quelques secondes et ils s'enclenchent (à faire bien sur à l'arrêt et sur terrain meuble). Le voyant du mode sélectionné est allumé (orange).
Quand tu roules normalement le 1er voyant est toujours allumé.


humm75

[Humm75]

Tiens j'en photo d'un H3 avec dif arrière (Adventure).
Tu distingue bien sur la photo l'interrupteur sur la console centrale.
C'est l'avant dernier sur la droite







humm75

[jnf80]

Je ne sais pas si il faut forcément compter sur le bouton car ca tombe il peut y avoir des version avec le bouton mais qui ne sert à rien, j'ai bien moi même 3 boutons qui ne servent à rien sur le tableau de bord

Comment tu fais pour enclencher ton dif central et les rapports courts si tu n 'appuies pas sur les interrupteurs ???
Sur le mien, je n'ai pas d'autres moyens. J'ai 3 interrupteurs avec voyant : le 1er sur le mode normal, le 2 ème sur le blocage de dif central et le 3 ème pour les rapports courts. J'appuie quelques secondes et ils s'enclenchent (à faire bien sur à l'arrêt et sur terrain meuble). Le voyant du mode sélectionné est allumé (orange).
Quand tu roules normalement le 1er voyant est toujours allumé.


humm75

Je ne parlais pas de ces bouttons là je parlais de 2 boutons ronds noirs bien en dessous et un autre à bascule qui s'allume à gauche du volant, après je ne serais pas étonné que le tableau de bord soit le même pour plusieurs modèles avec des bouton inactifs suivant les options

[Humm75]

Ok
Oui, tu as raison. Il y a plusieurs versions et en plus les US comme le tiens ont des différences par rapport aux Afsud.
Par exemple je ne pense que tu ais sur le tiens les tous petits bitoniaux qui servent pour les anti brouillards et dont tu ne sais jamais s'ils dont allumés ou pas


humm75

[jnf80]

Pour les anti brouillards je crois que j'ai une gros bouton rond

[christ30870]

avec 20000 euros tu peux aussi avoir un FJ CRUISER qui à d'énormes qualités, mais bien sur ce n'est pas un H3.

[Tony91]

Salut les amis

Que pensez vous de celui ci:

http://www.leboncoin.fr/voitures/783106265.htm?ca=12_s

Il est cher ou pas , car très peu kilométrés quand même non???