bi-xénons

[christ30870]

bonjour à tous,

j'ai des ampoules en H13 sur mon h3 je voudrai monter des phares bi-xénons mais quand je les branches rien ne se passe, ils ne s’allume pas, quelqu'un à une idée? c'est un import canadien.

merci de vos réponses

[Alan Bike]

c'est des phares complets ou juste des kits adaptables ?

[lours13100]

Salut,

Méfie toi de la polarité sur l'entrée 12V des ballast, j'ai vu des série qui étaient en erreur et la polarité inversé. Cela n'a pas d'incidence sur le ballast lui-même puisqu'il est protégé contre les inversions mais par contre pas facile de le détecter.
Commence déjà par faire un montage à blanc, avec des fils en volant et lorsque tu est sur que ça fonctionne tu monte tout.

Sinon il peut y avoir un ballast HS pour pas les deux.

bonjour à tous,

j'ai des ampoules en H13 sur mon h3 je voudrai monter des phares bi-xénons mais quand je les branches rien ne se passe, ils ne s’allume pas, quelqu'un à une idée? c'est un import canadien.

merci de vos réponses

[shaft]

si c un ballast hs, ton ampoule se met a clignoté un temps et s'eteint . si c 'est une ampoule sa ne s'allumera meme pas.
pour savoir si c le ballast si tu as un des deux phares qui fonctionne quand meme , inverse les ballast et tu sera fixé.

[christ30870]

bon ça y est ils s'allument mais ils éclairent n'importe comment, le code est le phare ce mélange !!!

[lours13100]

Ben déjà t'a avancé, ils s'allument !
Le problème d'inversion code/phare c'est un détail. Tu as un boitier relais qui est fourni avec le kit, qui enclenche un électro-aimant sur le cul du xénon lui-même, il suffit d'inverser deux fils pour que tout rentre dans l'ordre.
Regarde sur le schéma qui est fourni avec le kit, ça t'en dira plus sinon envoie une photo je t'aiderais.

bon ça y est ils s'allument mais ils éclairent n'importe comment, le code est le phare ce mélange !!!