Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Je sais c'est tordu, je m'explique.
Actuellement je roule avec le H3 au mieux 1 fois par semaine si ce n'est pas 1 fois par mois, donc à chaque fois que je veux démarrer ma batterie est à plat et c'est chiant car je passe plus de temps à la recharger qu'à rouler avec
Ma batterie actuelle est une normale et non une Optima comme on trouve souvent sur les Hummer, les optimas ne se déchargent pas toute seules comme les classiques mais bon ... je ne peux pas me permettre de la changer actuellement.
Le H3 dort dehors donc pas commode à brancher
Donc est-ce que l'allume cigare est est connecté même sans contact pourrait me permettre de maintenir en charge la batterie ? je pense à un onduleur (que je peux avoir facilement) avec une sorte de transfo que je pourrais laisser en permanence, juste à recharger l'onduleur facilement transportable de temps en temps, je pensais aussi un un système solaire que j'ai déja mais en picardie en hivers je peux faire une croix dessus.
La question est : est-ce qu'il y a quelque part un système qui empêcherait le courant d'arriver jusque la batterie en passant par l'allume cigare ?

Ton système me semble un peu compliqué pourquoi tu ne montes pas simplement un coupe circuit au niveau de la batterie. C'est ce qu'a fait Tony sur son H2.


humm75

Et tu peux même récuperer le + de la radio pour ne pas perdre les mémoires.
Aujourd'hui au BHV j'ai vu une batterie qui se branche sur l'allume cigare pour démarrer...
Je ne sais pas ce que ca vaut....
J'ai du mal à croire q'une si petite batterie démarre nos monstres...
Mais bon le progrès amène sont lot de surprises parfois

Il existe aussi de petits panneaux solaires( 5-6 w) qui chargent les batteries, ou les entretiennent , via la prise allume-cigare.

En panneau solaire j'ai un 25W mais l'hivers malheureusement ca ne donne rien sur la doc c'est écrit que ca fonctionne même par temps nuageux, par temps nuageux en fait ca fourni 10V mais il faut 14V pour charger une batterie.
Une petite batterie oui ca peut démarrer nos engins, j'ai un booster 12v qui démarre le L200 2.5LTD ou essence jusqu'à 6L, c'est une 19A et au démarrage ca ballance 1000A, ca m'a servi plus d'une fois. On peut la recharger sur l'allume cigare mais pas démarrer un moteur avec les fils de l'allume cigare ne sont pas concu pour autant d'intensité
Je vais installer un coupe batterie car j'en ai un mais il y aura au moins l'alarme en activité, il faut donc que je me creuse la tête pour trouver un truc
C'est pour quand le système par induction pour recharger la batterie 12v à 10 m de distance ?

Le booster est as proscrire, la moindre surtension et tu grille ton calculateur.

jnf80 a écrit :En panneau solaire j'ai un 25W mais l'hivers malheureusement ca ne donne rien sur la doc c'est écrit que ca fonctionne même par temps nuageux, par temps nuageux en fait ca fourni 10V mais il faut 14V pour charger une batterie.
Une petite batterie oui ca peut démarrer nos engins, j'ai un booster 12v qui démarre le L200 2.5LTD ou essence jusqu'à 6L, c'est une 19A et au démarrage ca ballance 1000A, ca m'a servi plus d'une fois. On peut la recharger sur l'allume cigare mais pas démarrer un moteur avec les fils de l'allume cigare ne sont pas concu pour autant d'intensité
Je vais installer un coupe batterie car j'en ai un mais il y aura au moins l'alarme en activité, il faut donc que je me creuse la tête pour trouver un truc
C'est pour quand le système par induction pour recharger la batterie 12v à 10 m de distance ?

Si ton panneau de 25 W ne fournit rien c'est que tu l'as mal placé, mal orienté, en hiver il doit être à 45° d'inclinaison sur le sud.
J'ai toujours eu des panneaux sur mes CC et ils ont toujours produits du jus même par temps très couvert, ils produisent le voltage suffisant mais en revanche l'ampérage est très faible, pour ne produire que 10v je pense que ton panneau doit avoir un défaut comme une cellule grillée.

aujourd'hui temps couvert il n'y a que 10 voir 12V maxi ca ne recharge absolument pas la batterie, après ou il peut y avoir une histoire d'inclinaison effectivement maiis devant chez moi je n'ai pas de dévers à 45°C pour orienter la toiture du H3

Humm75 a écrit :Ton système me semble un peu compliqué pourquoi tu ne montes pas simplement un coupe circuit au niveau de la batterie. C'est ce qu'a fait Tony sur son H2.


humm75

j'ai fais la même chose sur mon bateau,(coupe circuit) ça limite fort les pertes

Si non comme le dit Veymard, la piste du solaire pour l'entretien est un bon moyen...temp que personne ne viennes te piquer ton panneau...