Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Petite question à la c... :
j'ai regardé pour faire la vidange du H3 cette semaine (et filtre) ... petite surprise, rien de visible en direct sous le moteur. Et pour cause tout est sous les sabots. J'ai regardé sur le net, soit c'est dépose totale d'au moins un sabot (voir les 2), soir c'est bidouillage avec carton ou autre pour faire office de sorte d'entonnoir qui va coulait dans un récipient. Puis séance de contorsion pour le filtre à huile.
Sur vos 4x4, vous avez le même "problème" ?

Avec démontage :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... CCwQrQMwAA

Sans démontage (en bas de page) :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... oQrQMwBzh4

sur le h2 c'est pas tres difficile d'acces.

si tu enleve la plaque tu n'y a pas acces?

Moi aussi , tout est accessible sans problème.
S est normalque tout est protégé sur ton h3 , 4x4 oblige et modeles adventure
Mais s est vite démonter, il y as qq boulons et t est bien plus tranquille pour faire ta vidange

Tonyhummer92 a écrit :sur le h2 c'est pas tres difficile d'acces.

si tu enleve la plaque tu n'y a pas acces?

Normal le H2 est un 4x4 des villes

Pour les plaques, il vaut mieux enlever les 2, surtout pour le filtre. En plus le bouchon de vidange est sur le côté et le filtre derrière et accessible par le dessous. Ce qui est sur c'est que les "pros" font la vidange par aspiration ... et pour le filtre, je voudrais bien voir !

cruchon a écrit :Moi aussi , tout est accessible sans problème.
S est normalque tout est protégé sur ton h3 , 4x4 oblige et modeles adventure
Mais s est vite démonter, il y as qq boulons et t est bien plus tranquille pour faire ta vidange

Oui, un dur de dur le H3
J'ai des blindages partout en dessous ... normal qu'il pése plus de tonnes le bestiaux ! Remarque c'est efficace pour ... les trottoirs parisiens
Oui de toute façon plus simple de démonter les 2 sabots, surtout sans pont ... parce que je ne vois pas comment démonter le filtre sans les retirer ! Et à mon avis en plus douche d'huile garantie

Vidange par aspirations a proscrire

^^ +1
Par aspiration = vidange simplifiée mais inutile, toutes les merdes restent dans le fond du carter
Allez quelques minutes pour enlever les protections ça sera bien plus efficace et fiable

Sur une de mes bagnoles j'ai un flexible avec un raccord soudé sur le bouchon de vidange qui a été percé. Au bout du flexible ( environ 1 mètre ) il y a un bouchon.

en temps normal le flexible est accroché en position relevé là ou j'ai de la place le long du moteur.
pour faire la vidange, je le décroche et le fais sortir devant la voiture > j'ouvre le bouchon et hop c'est vidangé.
Et comme le filtre à huile est au dessus du moteur ...

Vidange en 3 minutes, pause pipi incluse.

a+

devy a écrit :Sur une de mes bagnoles j'ai un flexible avec un raccord soudé sur le bouchon de vidange qui a été percé. Au bout du flexible ( environ 1 mètre ) il y a un bouchon.

en temps normal le flexible est accroché en position relevé là ou j'ai de la place le long du moteur.
pour faire la vidange, je le décroche et le fais sortir devant la voiture > j'ouvre le bouchon et hop c'est vidangé.
Et comme le filtre à huile est au dessus du moteur ...

Vidange en 3 minutes, pause pipi incluse.


a+

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