Message
par fixelabulle » mer. 3 juin 2015 09:14
Sur la mienne y a très peu de modif et surtout pas de rehausse, c est la voiture de madame. Puis une vrai rehausse n implique pas que les amortos et les silent bloc. Faut descendre le groupe boîtes ou mettre des arbres en adéquation avec la rehausse. Donc soit on fait du terrain et c est utile soit si c est pour l esthétique et aucun intérêt. (CC est mon avis). Sans parler que tu fusille les roulements et les croisillons plus vite avec des grosses roues.
Alex
Chevy Trailblazer LTZ 4.2 Vortec 2002 / Jeep Wrangler YJ 4.0 bva 1991