P0300

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arno09
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Message par arno09 » mer. 9 mars 2016 21:53

si c etait un injecteur, le tech 2 me mettrait toujours le ou les meme cylindres non? alors que là a chaque fois ce sont des cylindres differents.
filtre bouché, peut etre. je vais le changer vu le prix...

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cruchon
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Re: P0300

Message par cruchon » mer. 9 mars 2016 21:57

arno09 a écrit :pompe neuve je n ai pas encore trouve le raccord pour y mettre un mano pneumatique. pas le meme diametre. Mais je vais trouver!!!
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arno09
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Message par arno09 » mer. 9 mars 2016 22:10

merci!!!

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Message par arno09 » jeu. 10 mars 2016 17:13

À peu près 4 bars de pression essence. Je pense que c est nominal non??

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Message par loic33 » jeu. 10 mars 2016 18:40

arno09 a écrit :À peu près 4 bars de pression essence. Je pense que c est nominal non??

J'ai 4,3 bars sur le miens

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cruchon
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Message par cruchon » jeu. 10 mars 2016 18:41

Oui , c'est parfait .
C'est du rapide comme test
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Message par maverick80 » jeu. 10 mars 2016 18:46

Oui tu as la pression, mais est ce que ton régulateur est étanche ?
Ou as tu une fuite dans le tuyau qui va du régulateur au collecteur d'admission.
Si tu peut remplacer ce tuyau par un tuyau transparent tu verras si il y a de l'essence.

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Re: P0300

Message par arno09 » jeu. 10 mars 2016 19:21

ben j ai regarde le petit tuyau qui va du regul à l admission, ca semble sec.
je testerai avec tuyau transparent quand meme...

juste une question, la pression d essence doit rester constante lors d une acceleration ?

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Message par maverick80 » jeu. 10 mars 2016 19:58

Non elle varie avec la dépression.
C'est pour cela que tu as un tuyau qui va du régulateur au collecteur.

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Message par arno09 » jeu. 10 mars 2016 20:12

d accord mais elle baisse ou augmente a l acceleration ?

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