Diesel vs essence

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LandoZoor
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Re: Diesel vs essence

Message par LandoZoor » lun. 18 avr. 2016 14:55

cruchon a écrit :Monsieur lando

Le calage d une pompe à injection est " idem"
L avantage de l essence , c'est que si mal caler, il vas pas tourné correctement.
Le diesel lui , il vas cracher tout bleu/noir un gros champignons atomiques qui redescend sur toi .
Au bout de 3min , il faudras se sauvé du véhicule sinon risque d étouffement assuré.

Oui mÔÔÔssieur Cruchon !

Un diesel mal calé, y tourne comme une patate aussi !

Pi au moins un diesel, ça vis. Ca s'exprime !

Par des rejets visibles EUX !

Pas comme ces sournois essences qui vous lâchent lâchement des vapeurs intoxicantes et corrosives, pour lesquels la détection demande toute une batterie d'instrument aussi compliqué les un que les Zautres. .Image

La simplicité du diesel est là !

Ca fume pÔ = C'est bon.

Ca fume = Tu tevois ta copie ! .Image
Image

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Re: Diesel vs essence

Message par LandoZoor » lun. 18 avr. 2016 14:58

cruchon a écrit :Alors la , tu vas mettre le lando en forme ImageImageImage

Ca y est, c'est bon !

T'est content de toi ? .Image
Image

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Re: Diesel vs essence

Message par Letdm » lun. 18 avr. 2016 14:58

Salut LAND, moi mon pickup quand j'accélère il sent la betterave (et oui l'éthanol) :D

Enfin pour le moment il roule pas :?

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Re: Diesel vs essence

Message par cruchon » lun. 18 avr. 2016 15:21

LandoZoor a écrit :
La simplicité du diesel est là !

Ca fume pÔ = C'est bon.

Ca fume = Tu tevois ta copie ! .Image

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Diesel vs essence

Message par cruchon » lun. 18 avr. 2016 15:26

sur un diesel non usé, oui
sur un diesel qui est usé , tu as un mélange de vapeur d huile, de mazout imbrûlé additionné au start pilote qu il faut lui injecté pour essayé d avoir un semblant de démarrage de la bête :lol: :lol:
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Re: Diesel vs essence

Message par LandoZoor » lun. 18 avr. 2016 16:12

Letdm a écrit :Moi j'ai choisi l'essence car pour moi un V8 US il fallait absolument qu'il soit essence, après être à l'essence te permet d'avoir plusieurs possibilités comme l'éthanol ou GPL qui reste pas trop cher, ma golf 4 est équipé aussi à l'éthanol et 28 euro le plein, je crache pas dessus, mon CHEVY roule à l'éthanol et je paye que 70 euros pour 125l au lieu des 150 euros voire 180 euros de sans plomb à certaines pompes....
Il serais bon de rappeler que le Diesel est avant tout un CYCLE et non pas un carburant !

(Non mais !) Image

Letdm a écrit :... niveau entretien l'Essence reste sur le podium aussi....
Perso...

Les vieux diesels "classique" avais un énÔÔÔÔrme intérêt de ce coté là.

Et question fiabilité aussi !

En passant au HDI, on a largement perdu les avantages de ce coté là.

C'est pourquoi la p'Tite nouvelle at hÔme, la PyTy, c'est pÔ une maZoutH.

Maintenant, en injection dite "mÔderne", les injecteurs-pompes associe bien les avantages du rendement et de la fiabilité.

Quand j'insiste sur le "DIT" moderne, c'est par ce que les, et surtout LE premier diesel, c'était un injecteur pompe aussi !

Suivront encore quasi exclusiment ce type d'injecteurs sur les gros diesel.


Letdm a écrit :........ le diesel pollue trop que ça soit l'athmosphère .......
Bin voyon......

Et allons donc....

Reprenons tous en coeur les mêmes muZiques ! .Image

Celle déjà si bien récité par les écÔlos intégristes....

Et si bien dicté par ces abreuvés de profit, qui à défaut ou en plus de faire AUSSIS crever la planète font à plus coup sur crever les pÔves gents !


De qui pollue le plus d'un essence ou d'un diesel ?

Je serais bien curieux de savoir QUI est capable d'avoir un avis sérieux et fiable là dessus !

En laissant de coté les influences douteuse.

Le maZoutH fume....

Hé bin l'essence, ça fait du dégâts aussi !


Letdm a écrit :........ ou même dans nos chers moteurs mazout, j'ai pu voir certaines pipes d'admissions rongeaient par la suie de nos vannes EGR encrassées, sur la voiture à un ami le diamètre d'origine de l'admission est plus grande qu'une pièce de 2 euros et tellement elle était encrassée, le diamètre est passé à une pièce de 5 cents. Et je te parle même pas des filtres à particules.... :mrgreen: et oui l'écologie ;) .......
Les EGR sont un NON SENS technique !

Un paraZite éscrÔlogique.

Juste un camouflage !

Quand ya pas ou plus d'EGR, ya pu d'encrassement !

Cherchez l'erreur ?



Letdm a écrit :........Et le jour où le prix du Diesel va augmentait puissance 10, ca ne sera même plus rentable..........
Comme déjà dit....

Le diesel, c'est un cycle, un principe de combustion.

Pas un carburant !

Pour un même travail, on met pÔ la même quantité d'essence ou de gasoil dans un moteur. ,
.Image

Letdm a écrit :... J'ai vendu toutes les voitures Diesel que j'avais, j'ai juste gardé ma golf 3 tdi 110 vanne EGR supprimé, moteur très fiable...pour aller au boulot....
Faux cul ! .Image


Letdm a écrit : Et la nouvelle loi de ne plus pouvoir rouler en région parisienne avec nos vieux diesels, pfffffff :cry:
Ce n'est que mon avis mais je ne donne pas cher à l'avenir du DIESEL.......

Les politiques passent....

Les lois physiques restent !

Même les bondieuxZard n'ont pas réussi à l'éradiquer.

Que ce soit à coup de bûchers ou de lois.

E pur si muove ! (Et pourtant, elle tourne)


Letdm a écrit :.......Et Cruchon est bien placé pour parler de ça vu son métier, les normes euro 6 sur nos camions ou bus, et bientôt certaines citadines = pas d'ADBLUE = Moteur en Sécurité
ADBLUE : produit obligatoire à mélanger avec le gazole pour les nouvelles normes anti-pollution........

T'inquiète... Je connais la bibine !

Et on en recausera sûrement dans quelques années.

Par ce que c'est une belle merde ça !

Letdm a écrit :........Dans mon boulot je suis pilote CHAR dans l'Armée qui lui aussi fonctionne au Gazole, je ne vous raconte même pas le fumigène quand je le démarre :lol: .......

Hééééé ta pÔ honte de nous cÔZer pÔlution avec un boulot pareil ! ! .Image

Letdm a écrit :........
Je ne crache pas sur les Diesels, j'en ai eu beaucoup mais j'ai décidé d'arrêter.
Hééé bin voilà....

Pour le plaisir !

Oui, certainement.

Laissons un peut de coté les trucs foireux pour justifier nos plaisirs...

Quand on se picÔle une bonne bouteille, on va pas dire que c'est pour soigner ses hémorroïdes ! .Image
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Re: Diesel vs essence

Message par LandoZoor » lun. 18 avr. 2016 16:16

cruchon a écrit :Et je suis du même avis que toi

Pi t'en est fière ? .Image
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Re: Diesel vs essence

Message par cruchon » lun. 18 avr. 2016 16:23

LandoZoor a écrit :
cruchon a écrit :Et je suis du même avis que toi

Pi t'en est fière ? .Image
Ben oui Image
Sérieusement, J aime bien les diesels genre duramax.
Pas les petits 3cyl
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Re: Diesel vs essence

Message par LandoZoor » lun. 18 avr. 2016 16:24

cruchon a écrit :Ha ca y est , il se réveil .

Va donc....

Image


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Re: Diesel vs essence

Message par Letdm » lun. 18 avr. 2016 16:24

On se fend bien la gueule aujourd'hui 8-) :D

Oui à l'Armée on est pas trop écolo comme tu dis :lol:

525 L de gazole pour 600 kms :idea:
60 L au 100 kms
35 L à l'heure

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