Tonyhummer92 a écrit :
Je n'arrive pas à tout suivre. J'essaie mais c pas simple
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
En gros , sur la boite de ton H2 , les vitesses passent grâce au électrovanne commandé par le PCM .
Sur ton H1 , c'est une commande par dépression qui active un tiroir hydraulique (photo ) pour le passage des vitesses
Si maintenant, ton système de dépression est défaillant ou le tiroir bloqué, tu n'as plus de vitesses .
D ou l intérêt en premier lieu de vérifier si le système de dépression est bien en état de fonctionnement