SRX Alucard - filtre et vidange de boite automatique + filtre essence.

[Alucard]

Je me réponds.
Donc le niveau à chaud, c'est à lire dans le carré (max en haut, mini en bas).
C'est noté dans la notice en Anglais !
Niveau effectué correctement, juste 200ml de trop... sur 1.3l, une broutille
Vu comment le niveau a été effectué, j'ai jeté un oeil aux factures : huile dexron 2 (c'est du 3 nomalement) de mise dedans.... (au passage 2 amortisseurs Ar non d'origine, les 4 sondes lambda en aftermarket + durite haute pression + MO 10.5h = 2475 € )

Tant que j'avais ma seringue, j'ai tiré du liquide de frein du bocal car au dessus du max... et pour voir sa couleur vert avec des petits truc noirs qui flottent dedans...
Donc j'ai tiré le max possible sans arriver au maitre cylindre et mis du neuf transparent, jusqu'au max. À purger plus tard.

Je comprends pas comment un pro peut facturer des changements de freins (disques et plaquettes) sans liquide et sans forfait purge...1245 € pour les 4 coins, tout de même !

[cruchon]

LOL .
Vive les garages.
Explique un peut tes deux tableaux ??

[Alucard]

Pour les courbes :

Jusqu'au 19/03 utilisation du GPL avec un coût au 100 km oscillant entre 12.33 et 15.87€
En rouge en bas, les autonomies GPL entre 320 et 266km. (Ça fait juste pour ma semaine).
Malheureusement, il n'y a pas le 2km par jour en mode essence de compter, car il démarre en essence et reste sur environ 1km, à froid, avec les températures actuelles c'est moins. Donc tout les 2 mois, je rajoute une vingtaine de litres d'essences, soit un sur coût de 1.3€/100km.

Passage en essence (pour voir si les défaut remontent aussi en E50) à partir du 19/03.
Le 1er point n'est pas haut dans le coût au 100 car la moitié du plein à été compléter et avec du E85.
Après j'ai fais qu'avec du SP95E10, forcement les coûts au 100km s'envolent 21.47 €/100km !

En conclusion, même si en essence ça consomme moins (15.3 à 16.2 contre 18 à 22 pour le GPL), le GPL coûte moins cher à l'usage, 20% de moins dans mon cas.
Trajet maison boulot maison de 2x12km, sur départementales, nationnale, ville.
Moyenne à 42km/h.

Voilà pour l'explication, vous le saviez déjà sûrement, mais c'est toujours bien avec des preuves.

[cruchon]

Oui .. bien expliqué.
À vrai dire , j ais jamais trop fait le calcul.
Et si tu ajoute le prix de revient d une installation lpg ??

[Alucard]

Ben prix de l'installation 4057.24€ à 61981km
Prix des révisions tous les 40 000km : 246.44
+ 264.32 car l'ancien propriétaire à fait changer le faisceau et l'émulateur.

Donc prix système GPL sur les 150 098 - 61981 = 88 117km : 4814.44 €.
Si je reprends mes consos et prix, donc 15.37 + 1.3 = 16.67€ au GPL, contre 19.3€ à l'essence. Il y a donc 2.63 € tout les 100km "d'économiser".
Il faut donc 211 169km pour amortir le GPL... donc pour mon cas, il sera amortis quand il affichera 273 150km
Sachant que j'ai roulé 6 000km en 4 mois, donc 1500km/mois, ça sera dans 82 mois (6 ans et 10 mois).

[cruchon]

Tu le paie combien le lpg ?

[Alucard]

Tu le paie combien le lpg ?

0.769 € le litre.
1.319 € pour le SP95E10, 1.399 € le SP98 et 0.599 pour l'E85 (mais ça mets le bazar).

[Kart63]

Faut aussi intégré l'économie de la carte grise

[Alucard]

Oui (25cv x 41 €) moitié prix dans mon département.
Il y a toujours la taxe co2 (424 pour moi).

Sinon à l'époque la prime de l'état à l'installation (2000 €), je ne sais pas si c'est toujours le cas.

[Letdm]

Oui (25cv x 41 €) moitié prix dans mon département.
Il y a toujours la taxe co2 (424 pour moi).

Sinon à l'époque la prime de l'état à l'installation (2000 €), je ne sais pas si c'est toujours le cas.

dommage que l'e85 te foute le bordel