Ca y est j'ai fait mon premier tour !
- cehes
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Ca y est j'ai fait mon premier tour !
Bon ce matin mon adorable femme est allé à la pref et chez feux vert, j'ai mes plaques temp, donc ce soir je les ai montées et hop on est allé chercher de l'essence avec les enfants. Un peu de ville, de 4 voies, de campagne.
Alors plusieurs choses :
- le bruit est bon ça c'est clair, de plus il reste présent à l'intérieur mais plus comme un ronronnement, très sympa.
- j'ai le volant qui tapote un peu, comme s'il y avait du jeu, ça c'est pas très agréable
- les freins : ça surprend au début car sur un appui léger ça freine très peu contrairement aux voitures d'aujourd'hui. Par contre j'ai bourriné dessus et là il freine. Bien évidemment je me doute que sur mouillé il faudra faire plus gaffe
- accélération : ce n'est pas aussi démonstratif que je le pensais, mais quand on regarde l'aiguille on voit que ça avance ! De plus il passera par Brice pour le E85 donc généralement ça fait du bien car il retouche aux réglages de boite.
- en roulant il y a un effet "flottant" auquel il va falloir s'habituer
- j'ai toujours une alerte "service ride control / réparer suspensions" et pourtant j'entend la pompe, donc j'imagine plutôt au niveau des capteurs de suspension (ou alors il faut le réinitialiser comme j'ai lu en débranchant la batterie). J'irai voir un garage qui me donnera le défaut exact.
bref pour le moment content, demain je vais au boulot avec (et les jours suivant car je revend le cmax du coup, le Tahoe n'est pas que pour le week-end)
Alors plusieurs choses :
- le bruit est bon ça c'est clair, de plus il reste présent à l'intérieur mais plus comme un ronronnement, très sympa.
- j'ai le volant qui tapote un peu, comme s'il y avait du jeu, ça c'est pas très agréable
- les freins : ça surprend au début car sur un appui léger ça freine très peu contrairement aux voitures d'aujourd'hui. Par contre j'ai bourriné dessus et là il freine. Bien évidemment je me doute que sur mouillé il faudra faire plus gaffe
- accélération : ce n'est pas aussi démonstratif que je le pensais, mais quand on regarde l'aiguille on voit que ça avance ! De plus il passera par Brice pour le E85 donc généralement ça fait du bien car il retouche aux réglages de boite.
- en roulant il y a un effet "flottant" auquel il va falloir s'habituer
- j'ai toujours une alerte "service ride control / réparer suspensions" et pourtant j'entend la pompe, donc j'imagine plutôt au niveau des capteurs de suspension (ou alors il faut le réinitialiser comme j'ai lu en débranchant la batterie). J'irai voir un garage qui me donnera le défaut exact.
bref pour le moment content, demain je vais au boulot avec (et les jours suivant car je revend le cmax du coup, le Tahoe n'est pas que pour le week-end)
Tahoe 2005 LT autoride - 5.3l - 115 000 km - Roule tous les jours
- Alucard
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Re: Ca y est j'ai fait mon premier tour !
Pour le coup dans le volant, une biellette de direction ?
Pour les freins, à faire une bonne vidange/purge, ça lui fera du bien !
Pour l'accélération, c'est atmosphérique (V8 sans turbo ni compresseur), attention à ne pas comparer au turbo diesel du Cmax (plus léger aussi).
L'effet flottant et service ride sont sûrement lié, est-ce que le cul reste à la même hauteur chargé ?
Pour les freins, à faire une bonne vidange/purge, ça lui fera du bien !
Pour l'accélération, c'est atmosphérique (V8 sans turbo ni compresseur), attention à ne pas comparer au turbo diesel du Cmax (plus léger aussi).
L'effet flottant et service ride sont sûrement lié, est-ce que le cul reste à la même hauteur chargé ?
Kia soûl-EV - 2017, 109cv électrique
Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv
Peugeot 309 chorus - 1987
Peugeot 309 GR - 1987
Ford Focus ST170 - 2002
Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023
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- cehes
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Re: Ca y est j'ai fait mon premier tour !
Pour le tac dan la direction, mon pote LTDan40 (celui qui m'a filé le virus) m'a dit déjà qu'on allait graisserr... les graisseurs !
Il est aussi prévu de faire une vidange du liquide de frein, et en effet ça fera du bien. Mais je ne dis pas qu'il freine mal, mais juste plus progressivement que ce que j'ai l'habitude
Pour le cul, je n'ai pas testé chargé, ce que je sais c'est que la pompe marche bien. Il faudrait que je regarde, j'ai lu pas mal de chose sur les capteurs de niveaux et autres. J'ai prévu d'aller chez un bon garage 4x4, on en a un pas loin il devrait pouvoir me donner la vraie raison (en effet l'OdB ne donne pas la raison exacte mais on peut la faire lire avec une vraie valise).
Pour le coté bateau, je pensais plutôt que c'était dû à sa naissance en tant qu'américaine
Et merci de tes réponses
Il est aussi prévu de faire une vidange du liquide de frein, et en effet ça fera du bien. Mais je ne dis pas qu'il freine mal, mais juste plus progressivement que ce que j'ai l'habitude
Pour le cul, je n'ai pas testé chargé, ce que je sais c'est que la pompe marche bien. Il faudrait que je regarde, j'ai lu pas mal de chose sur les capteurs de niveaux et autres. J'ai prévu d'aller chez un bon garage 4x4, on en a un pas loin il devrait pouvoir me donner la vraie raison (en effet l'OdB ne donne pas la raison exacte mais on peut la faire lire avec une vraie valise).
Pour le coté bateau, je pensais plutôt que c'était dû à sa naissance en tant qu'américaine
Et merci de tes réponses
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- Gil
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Re: Ca y est j'ai fait mon premier tour !
tiens regarde la sa peu être solutionner t'on problème
http://4x4us.net/tahoe-2000-2006-claque ... n-t13.html
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Chevrolet Tahoe LT 2003
Ford F350 crew cab dually 1988
Oldsmobile cutlass 1980
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- cehes
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Re: Ca y est j'ai fait mon premier tour !
Merci, super lien, je le mets de côté on bricole samedi...
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- Alucard
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Re: Ca y est j'ai fait mon premier tour !
Ah ouais, c'est du rustique !!! Des graisseurs sur une voiture
D'un côté, c'est pas plus mal.
Le liquide de frein, une fois neuf, ça sera sûrement moins progressif, l'attaque sera plus franche. Je l'ai fait faire (fin juin) et le liquide était sûrement d'origine la différence est flagrante !!!
Tu es sûrement trop loin pour que tu viennes testé avec ma "valise", tu as un petit lecteur OBD ?
D'un côté, c'est pas plus mal.
Le liquide de frein, une fois neuf, ça sera sûrement moins progressif, l'attaque sera plus franche. Je l'ai fait faire (fin juin) et le liquide était sûrement d'origine la différence est flagrante !!!
Tu es sûrement trop loin pour que tu viennes testé avec ma "valise", tu as un petit lecteur OBD ?
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Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv
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- cehes
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Re: Ca y est j'ai fait mon premier tour !
Samedi je vois LtDan40, celui qui m'a filé le virus 'tahoe' il a ce qu'il faut plus de l'expérience.
On verra bien
On verra bien
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- cehes
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Re: Ca y est j'ai fait mon premier tour !
Manip faite et direction impec, ça claque plus !
Au passage vérification de la pression des pneus qui était n'importe quoi (entre 1.7 et 3 suivant les pneus) depuis comportement bien plus sympa.
Encore merci pour ce lien
Au passage vérification de la pression des pneus qui était n'importe quoi (entre 1.7 et 3 suivant les pneus) depuis comportement bien plus sympa.
Encore merci pour ce lien
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- fixelabulle
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Re: Ca y est j'ai fait mon premier tour !
Nickel. Content pour toi.
Alex
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- Humm75
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Re: Ca y est j'ai fait mon premier tour !
Super content pour toi
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