Equipement d'origine via le VIN
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Re: Equipement d'origine via le VIN
yeeesss
j'ai commandé l'huile bleu pour boite de transfert, ainsi que l'huile de BVA (DEXTRON VI). Pour le reste, mon mécano a ce qu'il faut.
Je l’emmène samedi matin afin de le mettre sur le pont pour voir un peu tout ça et brancher la valise pour voir s'il me raconte quelque chose. On va en profiter pour tout vidanger et vérifier l'état des bougies.
Quand j'achète un VL d'occasion, je préfère remplacer tous les fluides, au moins je suis sur de ce qu'il y a dedans
j'ai commandé l'huile bleu pour boite de transfert, ainsi que l'huile de BVA (DEXTRON VI). Pour le reste, mon mécano a ce qu'il faut.
Je l’emmène samedi matin afin de le mettre sur le pont pour voir un peu tout ça et brancher la valise pour voir s'il me raconte quelque chose. On va en profiter pour tout vidanger et vérifier l'état des bougies.
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Le V8 est une force...abreuve-t-en
Chevrolet Tahoe 2001 198 000 km
Jeep ZJ V8 5.2 1994 160 000 km
Espace IV V6 3.5 2003 267 000 km
Clio 1.4 2000 220 000 km
Renault 6 800cm3 tout juste 40 ans
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- Funkhy
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Re: Equipement d'origine via le VIN
Fais gaffe avec la Dexron 6, si c'était Dexron 3 préconisé à la base. Tu ne pourras plus faire marche arrière...
Normalement Dexron 6 à partir de 2007 il me semble...
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GMC Yukon XL Denali de 2001, + de 470000kms au compteur... le Yukon, pas moi, quoi que !
- Nandou
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Re: Equipement d'origine via le VIN
Il parait que les deux ne sont pas miscibles.
“Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière.”
Michel Audiard.
Nandou, Pont Audemer 27500
Cadillac Escalade 6,2L de 2008.
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- Funkhy
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Re: Equipement d'origine via le VIN
C'est ça...Nandou a écrit :Il parait que les deux ne sont pas miscibles.
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Re: Equipement d'origine via le VIN
Le problème c'est que je vois DVI à un endroit et DIII à un autre
Je sais que sur mon ZJ c'est noté DIII sur la jauge mais Chrysler à l'époque a fait modifier les spécifications pour de l'ATF+4 donc je pensais que c'était pareil pour le Tahoe.
Du coup c'est DIII ou DVI ?
Je sais que sur mon ZJ c'est noté DIII sur la jauge mais Chrysler à l'époque a fait modifier les spécifications pour de l'ATF+4 donc je pensais que c'était pareil pour le Tahoe.
Du coup c'est DIII ou DVI ?
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- Funkhy
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Re: Equipement d'origine via le VIN
Tahoe de 2001 je dirais DIII mais si les vidanges précédentes ont été faites à la DVI, pas le choix...DVI
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Re: Equipement d'origine via le VIN
Bin c'est ça le gag...je ne sais pas avec quoi ça a été fait.
Je vois juste que l'huile est bien rouge et ne pue pas le poisson pourri ou le bruler...Donc à presque 200000 km ça a forcément été fait...mais avec quoi ?????
Je vois juste que l'huile est bien rouge et ne pue pas le poisson pourri ou le bruler...Donc à presque 200000 km ça a forcément été fait...mais avec quoi ?????
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- Funkhy
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Re: Equipement d'origine via le VIN
Alors dans e doute, DVI. C'est plus cher mais ça fait le job pareil...
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Re: Equipement d'origine via le VIN
Oui de toute façon c'est commandé donc GO GO GO Sauf si il ne faut absolument pas de DVI. Dommage parceque la DIII est pas cher du tout
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- Nandou
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Re: Equipement d'origine via le VIN
Le problème est que si tu mets de la VI sur de la III tu vas faire une mayonnaise que ta boite risque de ne pas aimer du tout.
Dans le doute il faut faire une vidange "complète" et un rinçage avant de mettre la VI.
Dans le doute il faut faire une vidange "complète" et un rinçage avant de mettre la VI.
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Michel Audiard.
Nandou, Pont Audemer 27500
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