Roulement pont arriere

[jerome]

slt

bé déja celui juste apres le differentiel arriere ----------------- direction moteur

puis apres je sais pas si c'est le meme modele a chaque fois et je n'ai pas vu leur positions ? donc je dirai les deux de larbre a arriere ds un premier temps

[jerome]

re -

je crois que j'ai trouvé :

qu'est que t'en pense cruchon ?

[cruchon]

salut,
tu me parle de joint d arbre de roue, de devant ca, de spi ect ect ,je suis désolé mais je capte pas se que tu veut
alors ais fait un dessin, le haut du dessin représente le devant de ton blazer et tu as les 4 roues , au milieu s est boite de transfert avec les 2 cardans.
montre moi se que tu veut changer

[jerome]

slt merci pour le dessin j'espere que c'est claire cette fois lol

[cruchon]

Ben voila,
Joint tête de pont
Croissillion arbre transmission principale.
Joint queue de boite transfert
Joint de sortie rear axle pont avant.

Te dit quoi tantôt car suis avec le GSM

[jerome]

merci cruchon

oui c'est plus clair d'un seul coup lol ...

[cruchon]

joint queue de BT


joint tete de pont
ben je le trouve pas celui la ni pour pont avant

croissillion, bien regardé car il y as arbre de l avant et de l arrière

[jerome]

merci c'est déja cool de ta part mais les autres me les faut aussi dc j'attend un peu ! avant de commander

[jerome]

le joint de pont arriere c'est celui que je t'ai envoyé plus haut ??? par hasard

PS : tes photos sont pas visibles

[cruchon]

Tu est entrain de stressés pour rien.
Le joint queue de boite et BT avant laisse tjs passe un peut d huile, d ou tjs gras.
J ais déjà changer les miens et qq mois plus tard s est a new gras.
Depuis, je laisse comme ca .
Je dit bien gras, si sa goutte s est autre chose.

Pourquoi tu veut commander chez rock, fait une chose a la fois, remonte ton cardan , ton croissillion et joint de tête de pont, comme ca tu as les Côte et tu commande en France, le lendemain tu les as et tu remonte.

Arrêté de vouloir être partout en même temps, règle les problème 1par 1 et ca iras tout seul.

Sur se coup, l urgent s est croissillion alors prevoit de l arreter 2 jours

voila un site de pièces d origine et s est le numéro 7 pour toi

http://www.newgmparts.com/parts/2000/CH ... am=T002300


tu lève un peut l arrière du blazer, histoire que l huile de la BT ne coule pas quand tu vas enlevé le cardan.
tu enlève les 2 brides qui tiennent le croissillion sur la tulipe de pont


une fois fait, tu glisse le cardan dehors


tu bloque la tulipe comme tu peut et tu dévisse l écrou central
[img]http://www.lete_nez_pont/Nez_pont_03.jpg[/img]
[img]http:.fr/Joint_ne_pont_04.jpg[/img]

une fois la tulipe enlevé, tu as le joint juste derrère.

maintenant tu regarde sur se site , tu téléphonne , tu donne les renseignements au gars et le lendemain tu as tes croissillion et joint a la maison et tu est sur d avoir les bons

http://4x4us.net/roulement-et-joint-spy-t905.html

voila, le plus dur s est d enlevé la tulipe