Augmentation de puissance

[cruchon]

Si tu as une vannes egr
Rouler au SP 98 ne t'apportera rien de plus c'est dans la tête
Les bougies quatre électrodes ne t'apportera rien de plus c'est purement commercial
Si tu veux très bons allumage il te faut Des bobine haute tension+ Des fils de bougies hautes tension
Quand tu verras le prix ça te refroidira

+1

[jnf80]

J'ai eu l'occasion de comparer le SP95 et SP98, plus de Km avec le SP98 sur plusieurs pleins de chaque, même trajet bien sur, enfin c'était sur ma vieille 309 et le scénic RX4 (oui ca date)
Ca se désactive bien l'EGR sur un H3 ? Curieux je dois avoir des trucs dans les yeux je ne l'ai pas trouvé sur la doc technique

[Humm75]

Perso, que ce soit du 95, du 98 ou du E95, je n'ai pas vu de différence en conso ou comportement.
Mais c'est vrai que je ne suis pas un fana de la calculette ...
La différence de conso, tu la vois dans ton mode de conduite ... mais comme là aussi je ne regardes pas, je tourne en mixte à 14/15 litres.

Pour l'EGR, je pensais qu'il n'y en avait que sur les diesels ?


humm75

[christ30870]

je ne crois pas non plus que l'ont puisse trouver une vanne egr sur un H3!

[jnf80]

Je ne la trouve pas cette vanne EGR mais après avoir vu plusieurs site je pense que cette vanne est proposée en option, on peu en mettre une si on le souhaite, ca tombe bien je voulais la retirer

http://www.partstrain.com/ShopByDepartm ... /HUMMER/H3

http://www.jcwhitney.com/egr-valves-and ... j1s21.jcwx

[jnf80]

Perso, que ce soit du 95, du 98 ou du E95, je n'ai pas vu de différence en conso ou comportement.
Mais c'est vrai que je ne suis pas un fana de la calculette ...
La différence de conso, tu la vois dans ton mode de conduite ... mais comme là aussi je ne regardes pas, je tourne en mixte à 14/15 litres.

Pour l'EGR, je pensais qu'il n'y en avait que sur les diesels ?


humm75

Il y a des véhicules essences qui en sont équipés, en tout cas c'est obligatoire sur les véhicules "francais" depuis les années 2000 je ne suis pas sur de l'année mais j'ai eu un scénic RX4 essence qui en était équipé, diesel en france à partir de 1998.
Entre SP95 et 98 je l'ai vu mais je roulais pareil var justement je cherchais à savoir si il y avait une différence, apres est ce que ca se sent sur un H3 je ne sais pas.
Je ne dis qu'en augmentant l'indice d'octane ca convient mieux avec un mélange d'éthanol quand on n'a pas fait de modif

[nicolas]

La vanne egr n'a jamais été une option surtout sur les américaines
Fais moi une photo de ton moteur et je te dirai où est ta vanne egr

[jnf80]

Je ne vois pas de vanne EGR, j'en ai une sur le L200 mais je ne vois rien qui y ressemble, à moins que ca puisse être caché sous un des caches plastiques mais je n'ai pas encore essayé de les démonter, failli le faire aujourd'hui mail il n'a pas arrété de pleuvoir

[jnf80]

Est-ce qu'il y a un moyen de savoir si mon H3 est déja passé par la reprogrammation ?
Il y a eu au moins 2 autres propriétaires avant moi et quand je vois que le pot catalitique a été ouvert et vidé je me dis qu'il y a peut eu d'autres modifs

[Humm75]

S'il a été reprogrammé, c'est certainement pour passer à l'éthanol. Dans ce cas, tu as peut être moyen de le voir à l'ODB si cela n'a pas été effacé. Tu dois en effet avoir eu un défaut qui est apparu au niveau de la centrale. A te confirmer par les spécialistes .



humm75