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cruchon
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par cruchon » lun. 21 mars 2016 19:07
arno09 a écrit :juste une precision, le calculo gpl ne s appuie pas sur le calculo essence pour gerer l admission gpl? Dans ce cas si les lambdas essences ne sont pas bons à cause du manque des catas ou sonde HS , ca devrait pas marcher beaucoup mieux au gaz... Enfin je suppose.........
Exact .
Mais la composition des gaz lpg est différente de celle de l essence .
Peut être la raison ??
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par arno09 » lun. 21 mars 2016 19:21
tu trouves pas que les lambdas rang 2 sont basses ?
tu penses quoi des detrompeurs pour les sondes?
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cruchon
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par cruchon » lun. 21 mars 2016 21:31
Si mais je dirais normal pour cette situation .
Les detrompeurs ... Beaucoup d avis positif et négatif .
Mon avis est que ton moteur est géré en tenant compte des SL .
Maintenant , il tourneras peut être avec les détrompeurs mais il auras des infos totalement fausses , qui risque d entraîné des autres problèmes ???
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par arno09 » mer. 4 mai 2016 08:48
je reviens vers vous.
Bon c est un vrai" ghost in he machine" que j ai avec ce tahoe.
Hier, j ai roulé à l essence et plus de code defaut et surtout retour de toute la cavalerie pour 30 bornes... Alors que rien de fait dernierement.
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Tom Joad
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par Tom Joad » jeu. 5 mai 2016 22:25
loic33 a écrit :Tom Joad a écrit :1100 €, ce n'est pas tout à fait pareil !
Les culasses sont loin d'être prêtes à poser en plus.
Je croise les doigts pour que les miennes tiennent le coup !
????!!!!!
La culasse 270€ !
Je te confirme qu'elle sont prêtes à poser.
Mais bon crois se que tu veux .
Hé, c'est toi qui a écrit précédemment que t'en avait eu pour 1100 €. Je n'invente rien.
Chevrolet Tahoe 2003 - 5.3L Essence/GPL - 208 000 km.
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par arno09 » lun. 9 mai 2016 11:48
À priori, c est un émulateur GPL qui déconne. À savoir si il faut changer les 2 ou un seul???? Et si il n y en a que 1, lequel???
Quelques un a un avis ?