On prend une ampoule 12V avec les 2 fils dénudés, on branche un des fils sur le contact 1 du connecteur ODB2 (de mémoire en haut à droite : à vérifier) et l'autre fil sur une masse.
quand on regarde le voyant "check" au tableau de bord il clignote, ca fait comme du morse, allumé long et allumé court.
On compte, ca commence par les allumages longs pour les dizaines et ensuite allumé courts pour les unités et ca donne le code erreur.
Sur le L200 j'avais 4 longs puis 9 courts soit le code 49 qui correspond sur le L200 à un problème turbo.
Le tout est d'avoir les liste des codes d'erreur
