ventilateur trailblazer

[elfedelombre]

tu arrive a le tourner moteur coupé ?

[loal35]

Oui mais il est bien résistant, que le moteur soit froid ou chaud.

[fixelabulle]

Bizarre. Demonte le et nettoie le. Mais je pense qu il est secoué s il est résistant à chaud comme à froid.


Alex

[loal35]

Bon ben avoir essayé, avoir pas pu. Je n'ai pas de clés plate assez grosse (32 je pense) pour démonter le viscocoupleur. Je pense que je vais allé voir sur rockauto de toute façon je dois commander des pièces pour faire une révision et une vidange de boîte.

[elfedelombre]

Il te faut un outil

[loal35]

Il faut quel outils ?

[elfedelombre]

tu peux le faire sans :

https://www.youtube.com/watch?v=OUoPQU4dk-g

https://www.youtube.com/watch?v=y5oNPgVdJmI

[loal35]

Merci pour les vidéos je vais faire une commande sur rockauto. Je vous remercie pour vos conseils. Je prévois de faire la vidange de BA, j'ai regarder sur le forum mais je suis pas sur pour la quantité d'huile. J'ai pris une photo de mon carter.

IMG_20151012_144819.JPG

[Trailblazer075]

Réponse , lorsque le visco est mort, moteur en route, tu peux arreter le ventilo à la main (par le coté plat)
C'est mon cas.
Autre chose pour ceux qui habitent en montagne, il est arrivé (a chaque fois) que je suis monté en altitude que le ventilo se mette a tourner meme a froid et avec un bruit de souffleur thermique.
Des que j'ai retrouvé une altitude "normale "il a retrouvé son fonctionnement mais parfois que 2 ou 3 jours plus tard.

[Trailblazer075]

pour la boite c est 6l7 je crois.
Mais de toute facon en faisant la vidange simple il te "reste " pas mal de l'ancienne.
Lorsque tu commande ton kit joint crépine, verifie bien que c'est celle pour le carter profond.